6 月 9 日消息，小米汽車現(xiàn)已公布了“小米汽車答網(wǎng)友問（第 154 集）”，主要介紹SU7 系列車型夏季前備箱置物注意事項，并公布了 YU7 車型 4D 毫米波雷達和 ALD 鍍膜技術(shù)在輔助駕駛方面的作用，以及小米YU7的內(nèi)飾配色，整理如下：
現(xiàn)在氣溫越來越高了，在前備箱放東西時要注意什么？有什么不適合放的嗎？
時值夏季，小米 SU7 和小米 SU7 Ultra 的前備箱在日光暴曬和長時間駕駛后內(nèi)部溫度可能會明顯升高，因此首先不適合存放易燃易爆物品，如鋰電池、打火機等，容易造成安全隱患。其次，前備箱也不適合長期存放食物，尤其不適合存放需冷藏、冷凍的食物，高溫條件會容易加速食物的變質(zhì)。同時，出于安全考慮，我們強烈建議您切勿讓寵物或小孩進入車輛前備箱或在其內(nèi)滯留玩耍，以防意外發(fā)生。
我們建議您可在前備箱中存放不怕熱的物品，如車衣、車輛清潔工具、戶外用品等。此外，前備箱設(shè)有排水孔，可用水清潔；作為獨立空間也可存放釣魚用具等較容易造成臟污的物品。
小米 YU7 全系標配的 4D 毫米波雷達和 ALD 鍍膜技術(shù)，對輔助駕駛功能的表現(xiàn)有什么提升？
4D 毫米波雷達比以往的 3D 毫米波雷達增加了高度信息，在分辨率與識別距離方面進行了大幅度強化，可以最遠識別 200m 外的車，或 100m 外的人；在雨霧等惡劣天氣時，即便肉眼能見度很低，4D 毫米波雷達可以識別到人眼已經(jīng)看不清的交通狀況，提升車輛在惡劣天氣下的輔助駕駛表現(xiàn)。
而炫光干擾一直是輔助駕駛影像系統(tǒng)的難題，會影響車輛的目標識別和導致誤判。小米 YU7 全車搭載了 11 顆高清攝像頭，其中 7 顆為超透防眩攝像頭，其鏡頭應用了 ALD 鍍膜技術(shù)，可以減少光在鏡頭內(nèi)部的反射，增加透光率，使整個畫質(zhì)清晰、通透性更佳，同時能較好的抑制白天逆光或是夜間后車的遠光，降低強光源引起的鬼影炫光而產(chǎn)生的視覺干擾。
有關(guān)更多關(guān)于小米 YU7 輔助駕駛功能的相關(guān)信息，敬請期待后續(xù)小米汽車的官方信息。
EEA 是什么東西，能再詳細解釋一下嗎？
EEA 的全稱是 Electrical / Electronic Architecture，即電子電氣架構(gòu)，負責了車上各類傳感器、控制器和執(zhí)行器之間的信號傳輸，是整車智能化的底座。
小米 YU7 全系搭載了新一代小米汽車電子電氣架構(gòu)，采用了行業(yè)領(lǐng)先的四合一域控制模塊、4nm座艙 SoC 芯片及輔助駕駛計算芯片，實現(xiàn)了超高算力，打造了先進的智能座艙和輔助駕駛體驗。
不同于采用四大域控制器的分布式架構(gòu)的傳統(tǒng)汽車 EEA，小米 YU7 的電子電氣架構(gòu)將 VCCD 整車域控制器、DCD 座艙域控制器、ADD 輔助駕駛域控制器、T-Box 通訊模塊高度集成到一個中央計算大腦形成了「四合一域控制器」。其不僅降低了體積和重量，控制器數(shù)量減少 75%、占用空間減少 57%、零件重量從 6.85kg降低到 3.6kg、零件減重 47%，而且實現(xiàn)了全鏈路的能效優(yōu)化，整個 EEA 提升續(xù)航超 16km，其中哨兵模式實現(xiàn)功耗降低 40%，續(xù)航提升超 5 公里。
對于智能座艙，小米 YU7 搭載了第三代驍龍 ?8 移動平臺，采用了 4nm 工藝制程，首次在汽車上帶來移動計算領(lǐng)域出色的性能和能耗表現(xiàn)，智能座艙體驗更流暢，開機快、啟動快、升級更快。
輔助駕駛模塊同樣集成了全新一代 NVIDIA DRIVE AGX 4nm 車載計算平臺，首次搭載Blackwell架構(gòu)，總算力提升至驚人的 700TOPS，可以更好的支持大模型上車。
總而言之，更高集成化、更先進的 EEA，可以給小米 YU7 帶來性能、體驗和可靠性上的全維度提升。
小米 YU7 有多少種內(nèi)飾顏色？
小米 YU7 有三款風格各異、大方豪華內(nèi)飾顏色可選，分別是淺色系的松石灰，以及深色系的珊瑚橙、暮影藍。
材質(zhì)方面，小米 YU7 的高頻接觸內(nèi)飾面皆為軟包覆蓋，并獲得 OEKO-TEX 一級國際認證，達到嬰兒能直接碰觸的標準；同時座椅采用了 Nappa 真皮包覆，觸感細膩，兼具包裹性和支撐性。
更多關(guān)于小米 YU7 內(nèi)飾的詳情，敬請期待！
本文鏈接：http://www.020gz.com.cn/news-5-9181-0.html小米 YU7 汽車內(nèi)飾配色公布：松石灰、珊瑚橙、暮影藍三款可選
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