據路孚特，美國總統特朗普周三悍然發動新一輪貿易戰，宣布自4月3日起對“所有非美國組裝的汽車”加征25%關稅，徹底顛覆全球汽車貿易格局。這一決定將重創包括盟友在內的主要汽車出口國，而美國政府仍在敲定最終實施細則。以下為三大核心內容解析：
整車關稅全覆蓋
新規將于4月3日凌晨生效，在原有2.5%關稅基礎上疊加25%懲罰性關稅。特別值得注意的是，即便是與美國簽訂自貿協定的加拿大、墨西哥、韓國亦無法幸免，日本、德國等傳統汽車強國更將遭受直接沖擊。
零部件關稅緩刑期
發動機、變速箱等核心零部件雖同樣面臨25%關稅，但實施時間將延后至5月3日。這種“分步走”策略暴露出特朗普政府為供應鏈調整預留緩沖期的意圖。
USMCA豁免陷阱
表面上看，符合美墨加協定（USMCA）原產地規則的車輛可獲豁免，但實際僅限“美國成分價值”部分。例如墨西哥組裝的卡車若含45%美國部件，剩余55%價值仍需繳納全額關稅——這種“半豁免”設計實為變相逼迫車企轉移產能。
總結：法律邏輯與戰略意圖
特朗普援引1962年《貿易擴張法》第232條，以“國家安全威脅惡化”為由合理化其行動。盡管2019年曾通過談判暫緩關稅，但此次直接亮劍，既是對USMCA成效的否定，更暴露其“美國優先”政策的極端化傾向。全球汽車產業即將迎來新一輪供應鏈地震，這場貿易核爆的沖擊波才剛剛開始擴散。
分析師指出，特朗普加征25%汽車關稅可能引發全球貿易緊張局勢升級，市場避險情緒或迅速升溫。若歐盟、日本等國采取報復性措施，投資者可能涌入黃金等避險資產，推動金價短期上漲。
巴克萊經濟學家在一份報告中表示，就對汽車關稅的經濟敞口而言，韓國是亞洲新興經濟體中表現突出的一個。他們指出，美國白宮的情況說明書指出，《美墨加協定》所涵蓋產品的美國成分將獲得豁免，25%的進口關稅只對非美國成分的價值征收。他們表示：“汽車關稅對韓國經濟的影響可能比3月12日開始征收的鋼鋁關稅要明顯得多。”他們說，雖然就對臺灣和越南的經濟重要性而言，美國進口的鋼鐵和鋁確實更為明顯，但這種影響最多可能是溫和的。
星展集團研究部資深外匯策略師Philip Wee在一份評論中表示，對于美國計劃對日本汽車出口征收關稅，日本可能會克制住不采取報復。這位高級外匯策略師表示，“日本政府應會繼續通過外交努力來化解與美國的貿易緊張局勢。”Wee還說，與此同時，如果日本政府開始與日本央行密切協調，共同應對汽車關稅帶來的經濟風險，市場可能會重新評估對日本在6月或7月加息的預期，尤其是在2月份日本全國CPI通脹率較1月份降溫之后。
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