▲網友在紅網反映“衡南縣岐山鎮校車運營強行向學校攤派費用”時發布的照片。圖/紅網投訴舉報欄目
據澎湃新聞報道，日前有網友反映，湖南省衡陽市衡南縣教育局、岐山鎮政府領導開會時，涉嫌違規將17萬元校車費用強制攤派給鎮里2所義務教育階段學校、4所幼兒園，其中岐山聯合學校出5萬元，岐山中心小學2萬元，四所幼兒園各出2.5萬元。目前，一所幼兒園已繳納了分攤的費用。
對此，衡南縣教育局校車辦負責人表示，岐山鎮校車停運多年，今年3月應家長要求重新開通4臺校車。因為是臨時開通，沒有納入財政計劃，在各方籌措下，40萬元校車經費仍有17萬元缺口。教育局就讓學校拉社會贊助，實在拉不到再想辦法，學校其實不用出錢。
校車關乎學生安全、關乎教育權利，當地決定重啟停運多年的校車，無疑是負責任的舉動，值得肯定。但好事也需辦好，將缺口資金分攤給學校，看似解決了資金難題，實則把難題又甩給了學校。特別是義務教育階段的中小學，本身并無造血能力，錢從哪里來？強逼著學校拉贊助，反而可能導致新的教育不公。
事實上，涉及校車運營費用的來源，各級政府有明確規定。《校車安全管理條例》規定，國家建立多渠道籌措校車經費的機制，并通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，按照規定支持使用校車接送學生的服務?！逗鲜嵤?lt;校車安全管理條例>辦法》也規定，縣級以上人民政府應當多渠道籌措校車經費。
而在衡南縣政府辦2024年印發的《衡南縣校車安全管理細則》中，縣財政局負責“建立多渠道籌措校車經費的機制”“負責校車財政補貼資金保障工作，并列入年度經費預算”，教育局、學校并不是校車經費的承擔主體。
也就是說，當地分攤給各學校的校車費用，不合理，也不合規。這樣做，不僅讓學校左支右絀、倍感壓力，也給社會傳遞一種層層轉嫁政府責任的觀感，并不可取。
當然，要想讓校車跑起來，就得有辦法解決錢的問題。這對于各地已經緊張的財政而言，確實是一個很現實的問題。岐山鎮的校車屬于臨時重啟，沒有納入年度財政預算，一時間難以列支，這些也都是實情。但這并不意味著當地財政就無所作為。
一者，全縣的校車運營應該是一盤棋，既然其他鄉鎮能夠解決獎補問題，岐山鎮就不能例外；再者，當地也應提高校車運營的管理效率，嘗試降低成本，提質增效，盡快消化新增的資金缺口。
據網友在紅網反映，校車5公里以內收費1200元/期，5公里以外還要多收錢?？梢哉f，孩子們每天乘坐校車已經支付了費用，如果當地繼續強逼著學校拿錢，難保學校不會再分攤給學生或者挪用生均公用經費。這也有悖開通校車的初衷。
山里的孩子上學不易，特別是山區的學生，往返校園的路途上的交通安全問題令人焦心。2010年12月27日，衡南縣就曾發生過一起震驚全國的校車安全事故，該縣松江鎮一輛送小學生上學的三輪車墜河，釀成了悲劇。可見，一輛安全的校車有多么重要。
唯愿當地能傾聽民眾意見，以改革的思維優化校車管理，以服務的態度發展農村教育，妥善解決好校車運營費用問題，讓孩子們安心上下學。
撰稿 /胡棲安（媒體人）
編輯 / 徐秋穎
校對 /楊許麗
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