近日，我省多個在建高速公路項目陸續啟動復工。高速路建設加速度，離不開近年來我省聚焦“交通強省”建設，加大資金投入的支持。2月15日，省財政廳相關負責人介紹，去年，省財政籌措200億元完善交通運輸體系，為有史以來第二高。
交通，是實現全面振興新突破的“開路先鋒”。去年，我省共實施重點項目430個，完成投資621億元，同比增長15%，創6年來新高，交通運輸體系“主動脈”更加完善、“微循環”更加暢通。
綜合立體交通體系建設，為“暢聯遼寧”提供了保障。2024年，我省共實施高速公路建設9條，總里程達1045公里。其中，省財政廳籌措的61.4億元資金，支持了京哈高速公路改擴建及本桓、凌綏高速公路建設等。公路建設方面，省財政廳籌措了71.6億元用于實施1.4萬公里國省干線公路養護，建設改造普通干線公路1200公里。同時，籌措的民航發展基金3.5億元，為地方機場基礎設施建設提供了支持。
交通民生工程，是解決群眾急難愁盼問題的大事。2024年，省財政廳籌措了23.7億元，支持我省建設改造農村公路5200公里，創建美麗農村路2000公里，建設改造公路危舊橋梁300座，實施水毀道路設施恢復工程1000項。此外，2.5億元支持界河橋梁航道維護、客貨場站建設及水運管理，發放農村客運和出租車燃油補貼資金3.1億元，補貼公交車運營1.5億元。
在政策和資金的雙輪驅動下，全省交通“綠意更濃”。去年，我省爭取到國家超長期特別國債9.6億元，為交通運輸領域大規模設備更新和以舊換新提供了強有力支撐，全省更新新能源公交車2165臺、新能源出租車6463臺，報廢更新老舊營運貨車10603輛。為用好國家“兩新”等政策，我省還籌措6.2億元，推動全省出租汽車電動化、新能源城市公交車更新購置、新能源公交場站建設。此外，新賓、桓仁、建平三縣成功獲批國家首批縣域充換電基礎設施補短板競爭立項，獲得獎勵資金1.2億元。
作為全國重要的工業基地，對我省而言，多式聯運對提質、降本、增效意義突出。去年，我省籌措6.7億元，啟動大連—沈陽綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程，預計吸引社會投資超過200億元；籌措8.7億元，支持中歐班列（沈陽）集結中心建設；安排5000萬元，對多式聯運示范工程予以獎補。做好資金保障的前提下，去年，我省鐵路貨物周轉量占比達23.4%，高出全國平均9.3個百分點。完成集裝箱海鐵聯運量180萬標箱，同比增長15%，居全國前列。
下達資金，關鍵是管好用好。為此，我省創新多項資金監管機制，如修訂完善農村公路及燃油補貼等資金管理辦法、出臺遼寧國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈獎補資金管理細則、建立工程類項目實施和預算執行對賬機制、將縣域交通資金直撥到縣等，有力推動了資金使用提質增效。
（遼寧日報記者 唐佳麗）
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