IT 之家 6 月 25 日消息,廣東小鵬汽車科技集團有限公司國際業務中心總經理唐志坤今日在 2025 全球新能源汽車合作發展(上海)論壇期間接受澎湃新聞等媒體采訪。
唐志坤表示,國內有大量汽車通過“零公里二手車”模式出口,目的地包括中東、北非、中亞等,體量“誘人”,確實可以貢獻很大銷量。但小鵬對此是克制的,并沒有采用這一出口模式來增加短期銷量。
IT 之家注:零公里二手車指的是新車剛完成上牌注冊,就以二手車的名義重新流入市場。
唐志坤透露,從今年來看,其實很多海外市場的政府正在收緊這個開口,通過法規、認證等方式陸續禁止零公里二手車進口。
他還提到,“我們確實比較慶幸,去年很克制,沒有做這個事,將來我們依然堅定品牌先行、服務先行,做中長期布局。否則短期得到一些銷量的貢獻,其實從中長期來看,負面影響肯定是遠大于正向影響的。”
唐志坤表示,2024 年作為小鵬汽車全球出海的元年,公司快速布局包括歐洲、中東和東南亞在內的 40 個國家和地區,建立了超過 200 家海外銷售和服務網點。2024 年,公司成為中國新勢力品牌出口第一。
展望未來,唐志坤表示,未來十年小鵬將致力于成為面向全球的 AI 汽車公司。到 2027 年,小鵬目標成為中國新能源汽車出口前三名。未來,小鵬汽車希望銷量有一半來自海外市場。
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