6 月 14 日消息，小米汽車科技有限公司申請的一項電池專利于6月13日正式公布，主要涉及“一種固態電池復合電極與制備方法及包含其復合電極的固態電池”，申請號為 CN202311707711.8，申請公布號為 CN120149317A。
從專利信息來看，該固態電池復合電極包含集流體與電極材料層，電極材料層沿集流體厚度方向層疊設置，其由基質（含電極活性物質、導電劑、粘結劑）和固態電解質（含聚合物、金屬鹽）構成，且固態電解質沿集流體厚度方向貫通電極材料層。如此設計，可有效縮短金屬離子在厚電極里的傳輸路徑，加快傳輸速率，讓電極載量和倍率性能更出色。
注意到，今年 2 月，中國電動汽車百人會相關負責人透露，在新能源汽車領域，預計到 2027 年全固態電池開始裝車，預計到 2030 年可以實現量產化應用。
據悉，相比較當下新能源汽車普遍采用的鋰離子電池，固態電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優勢。
當下，許多車企都發力于固態電池，以期突破現有液態電池局限。比亞迪今年 2 月曾透露該公司將在 2027 年左右啟動全固態電池批量示范裝車應用，2030 年后實現大規模上車，深藍汽車 CEO 鄧承浩也曾公開表示“我們預計 2027 ~ 2028 年可能會有一點點示范”。
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