據報道，美國總統特朗普正計劃豁免汽車制造商的部分最嚴厲關稅。媒體分析稱，這是在近幾周行業高管的強烈游說下，美國在貿易戰中做出的又一次讓步。
而據另一媒體報道，白宮周三已向其證實，特朗普確實正在考慮豁免汽車制造商部分關稅。此外，還有媒體報道稱，特朗普打算豁免汽車零部件的部分關稅，其中包括對進口鋼鐵和鋁產品征收的關稅。
據內部人士透露，特朗普此舉被稱為對關稅的“分層處理”（destacking）。不過需要注意的是，上述豁免將保留特朗普對所有進口外國制造汽車（整車）征收的25%關稅，也不影響定于5月3日開始執行的對進口汽車零部件征收的25%關稅。
此外，特朗普周三還表示，對從加拿大進口到美國的汽車征收的25%的關稅可能會提高。
他在橢圓形辦公室對記者說：“當我對加拿大征收關稅時，他們支付25%的關稅，但就汽車而言，關稅可能會上升。我們所做的就是說，‘無意冒犯，我們不想要你們的車。我們真的想制造我們自己的汽車。’”
汽車行業“奮起反抗”
過去一周，汽車業高管加大了對關稅的批評力度，Stellantis董事長John Elkann警告稱，特朗普的貿易政策“使美國和歐洲汽車行業面臨風險”。另一位汽車業高管也表示：“我們已敦促政府不要一遍又一遍地對我們征收這些關稅……因為這確實危及我們行業的健康。”
此外，代表美國汽車行業的六大組織也不同尋常地聯合起來，游說特朗普政府不要征收這項關稅。這些組織代表特許經銷商、供應商和幾乎所有主要汽車制造商，但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的汽車制造商的名單之列。
他們在致特朗普政府官員的一封信中表示，即將征收的關稅可能會危及美國的汽車生產。信中指出，許多汽車供應商已經“陷入困境”，無法承受額外的成本上漲，從而導致更廣泛的行業問題。
特朗普總統已表示愿意重新考慮政府對進口汽車零部件征收25%關稅一事——類似于最近批準的針對消費電子產品和半導體的關稅減豁免。這將是一個積極的進展以及令人欣慰的舉措。信中寫道。
因此，特朗普的最新讓步將標志著汽車行業取得初步勝利，同時也標志著特朗普在其最激進的關稅政策上再次有所“退縮”。
特朗普上周也曾暗示將為汽車行業提供“幫助”。此前，他還提出，只要企業遵守2020年《美墨加協定》（USMCA）的規定，就為從墨西哥和加拿大進口的汽車提供更優惠待遇。
對于符合USMCA協議條款的整車和零部件，僅就其“非美國內容”部分征收25%的關稅。知情人士對媒體表示，目前談判的重點主要是如何簡化關稅的執行，例如簡化汽車零部件來源的規定。
文章來源：財聯社
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