每經(jīng)記者董天意每經(jīng)編輯孫磊
|2025年4月15日星期二|
NO.1問(wèn)界回應(yīng)沈陽(yáng)車(chē)展事故
4月14日，“問(wèn)界用戶(hù)服務(wù)”微信公眾號(hào)發(fā)布《關(guān)于遼寧沈陽(yáng)工業(yè)展覽館M7 Pro事故的聲明》。該聲明稱(chēng)，2025年4月13日14:01，一輛問(wèn)界M7 Pro在遼寧沈陽(yáng)工業(yè)展覽館發(fā)生碰撞事故，造成一名人員受傷。公司深表歉意，已積極協(xié)助就醫(yī)，經(jīng)檢查傷者有輕微挫傷，當(dāng)日已出院。經(jīng)初步調(diào)查，事故發(fā)生于車(chē)展撤展前夕，車(chē)輛未處于展車(chē)模式，導(dǎo)致車(chē)輛被誤啟動(dòng)。因主駕未系安全帶，且方向盤(pán)大角度干預(yù)，不滿(mǎn)足AEB觸發(fā)條件。
點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)柦缁貞?yīng)沈陽(yáng)車(chē)展事故，表明公司對(duì)用戶(hù)安全的高度重視，迅速采取措施處理事故。盡管此次事故未造成嚴(yán)重后果，但對(duì)品牌形象可能帶來(lái)短期影響。整體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)對(duì)安全性和用戶(hù)體驗(yàn)的關(guān)注將進(jìn)一步加深，促使廠(chǎng)商加大對(duì)智能安全技術(shù)的投資與優(yōu)化。
NO.2李斌：蔚來(lái)不盈利我難辭其咎
4月13日，蔚來(lái)CEO李斌在“上海蔚來(lái)第10萬(wàn)用戶(hù)”交付活動(dòng)上表示，如果蔚來(lái)不盈利、不持續(xù)健康經(jīng)營(yíng)，那他作為CEO是不稱(chēng)職的。李斌還表示，有非常多人給了他建議，不一定所有人都會(huì)聽(tīng)，但他都會(huì)看，雖然不一定所有的都會(huì)采納，因?yàn)槊總€(gè)事情有輕重緩急，歡迎大家繼續(xù)提建議。對(duì)于第四季度盈利目標(biāo)，李斌稱(chēng)蔚來(lái)正提高花錢(qián)效率，實(shí)現(xiàn)盈利不復(fù)雜，他很有信心，因今年是產(chǎn)品、技術(shù)大年，且充換電網(wǎng)絡(luò)正積極拓展。
點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)CEO李斌承認(rèn)如果公司未能盈利，他作為CEO的責(zé)任重大，并表達(dá)了對(duì)實(shí)現(xiàn)盈利的信心。這一表態(tài)反映了李斌對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的決心，同時(shí)也向投資者傳遞了持續(xù)經(jīng)營(yíng)和成本管控的承諾。整體來(lái)看，蔚來(lái)加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施布局可能提升市場(chǎng)對(duì)其長(zhǎng)期盈利能力的預(yù)期，推動(dòng)行業(yè)對(duì)電動(dòng)車(chē)未來(lái)盈利模式的進(jìn)一步關(guān)注。
NO.3寧德時(shí)代與螞蟻、哈啰達(dá)成合作
據(jù)寧德時(shí)代公眾號(hào)信息，近日，螞蟻集團(tuán)、哈啰與寧德時(shí)代正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將基于數(shù)字科技、新能源技術(shù)與共享出行生態(tài)等核心優(yōu)勢(shì)，圍繞綠色智能出行、數(shù)字科技、綠色運(yùn)營(yíng)及綠色投資四大方向展開(kāi)深度合作，共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)和生態(tài)體系建設(shè)。
點(diǎn)評(píng)：寧德時(shí)代與螞蟻集團(tuán)、哈啰達(dá)成戰(zhàn)略合作，聚焦綠色智能出行與數(shù)字科技，顯示出其在新能源汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。這一合作不僅加強(qiáng)了三方在綠色技術(shù)與共享出行領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，還可能加速行業(yè)智能化升級(jí)，推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整合的關(guān)注，促進(jìn)整體生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展與創(chuàng)新。
NO.4哪吒汽車(chē)陷執(zhí)行融資風(fēng)波
近日，哪吒汽車(chē)因被執(zhí)行金額超1.6億元引發(fā)關(guān)注，此前還有多段哪吒汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商向其要錢(qián)的視頻流傳。針對(duì)原CEO張勇“在英國(guó)”傳聞，張勇在朋友圈回應(yīng)，仍擔(dān)任哪吒汽車(chē)顧問(wèn)，正為公司四處奔波融資。天眼查APP顯示，張勇名下關(guān)聯(lián)超20家企業(yè)，多數(shù)在江西，行業(yè)涉及租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)等，他目前仍為哪吒汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司總經(jīng)理，公司還涉及超80條股權(quán)凍結(jié)信息。
點(diǎn)評(píng)：哪吒汽車(chē)面臨超1.6億融資執(zhí)行問(wèn)題及高管資金困境，影響其短期內(nèi)的資金流動(dòng)性及市場(chǎng)信心。盡管張勇回應(yīng)仍為顧問(wèn)，頻繁的股權(quán)凍結(jié)和經(jīng)銷(xiāo)商資金問(wèn)題可能削弱外界對(duì)公司穩(wěn)定性的預(yù)期。整體來(lái)看，投資者可能更關(guān)注企業(yè)的財(cái)務(wù)健康和未來(lái)融資能力，推動(dòng)行業(yè)對(duì)資本結(jié)構(gòu)管理的進(jìn)一步關(guān)注。
NO.5引望申請(qǐng)時(shí)空數(shù)字底盤(pán)引擎商標(biāo)
天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，深圳引望智能技術(shù)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“時(shí)空數(shù)字底盤(pán)引擎”“時(shí)空協(xié)同控制模型”商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)包括運(yùn)輸工具、網(wǎng)站服務(wù)、科學(xué)儀器等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。在今年2月的尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)上，華為數(shù)字底盤(pán)引擎HUAWEI XMC首次亮相，它內(nèi)置的時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合融合感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建空間模型等，實(shí)現(xiàn)全路況的調(diào)節(jié)。
點(diǎn)評(píng)：引望智能技術(shù)申請(qǐng)注冊(cè)“時(shí)空數(shù)字底盤(pán)引擎”商標(biāo)，表明其在智能汽車(chē)領(lǐng)域的深度布局。此技術(shù)結(jié)合時(shí)空推理懸架和感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，展示出華為在智能底盤(pán)和全路況調(diào)節(jié)方面的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。這一舉措不僅增強(qiáng)了華為在車(chē)載技術(shù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也可能引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)在智能化、自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的加速。
免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
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