3月26日深夜，恒大汽車在香港發布公告，回應其股價異動問題。當日午后，恒大汽車股價暴漲超236%，但公司董事會表示不知悉具體原因。
外界傳聞華望汽車技術（廣州）有限公司將收購南沙工廠，廣汽集團隨即辟謠稱從未就此事進行接洽。受此影響，3月27日開盤，恒大汽車股價暴跌超30%。
每經記者李星每經編輯孫磊
3月26日深夜，恒大汽車發布公告稱，公司董事會已注意到公司股份于香港聯合交易所有限公司的價格及成交量最近有所上升。
圖片來源：恒大汽車公告
3月26日，恒大汽車午后突然迎來暴漲，股價漲幅一度超236%。截至當日收盤，恒大汽車股價為0.208港元/股，漲幅為74.79%。“經作出在相關情況的合理查詢后，董事會確認，其并不知悉導致有關上升的任何原因或任何必須公布以避免公司股份出現虛假市場的資料。”恒大汽車方面表示。
對于恒大汽車股價異動，外界有消息稱，華望汽車技術（廣州）有限公司將收購恒大汽車南沙工廠。為此，廣汽集團第一時間在其官方微信公眾號上發布“澄清聲明”進行辟謠。“廣汽集團及旗下華望汽車（GH項目）從未與恒大汽車或其他主體就南沙工廠收購事宜進行過任何形式的接洽。”廣汽集團方面稱。
或受上述消息影響，恒大汽車在3月27日開盤跌幅即超14%，盤中最高跌幅達30.29%。截至3月27日午間休盤，恒大汽車股價跌幅近28%。
華望汽車落戶南沙被“關聯”
今年1月，廣汽集團（SH601238）曾發布公告稱，公司將與華為共同建立GH公司，通過聯合定義和設計，在產品開發、營銷策略，以及生態服務等多個領域展開全面合作，打造基于全新架構、技術領先的全新汽車品牌，推出一系列智能化新車型產品。
天眼查顯示，3月18日，由廣汽集團100%控股的華望汽車正式成立，注冊資本為15億元，經營范圍涵蓋汽車銷售、汽車零部件及配件制造，以及汽車零配件批發，注冊地址為廣州市南沙區東涌鎮慶沙路。
圖片來源：天眼查
3月20日，微信公眾號“廣州南沙發布”（認證主體為廣州市南沙區融媒體中心）也宣布，廣汽與華為合作項目——華望汽車落戶南沙。這也讓外界將其與恒大汽車關聯起來。
公開消息顯示，2018年4月，Faraday Future（以下簡稱FF）在廣州南沙以3.64億元的價格拍下廣州南沙區萬頃沙保稅港加工制造業區塊，土地規劃用途為汽車制造。2018年12月31日，FF與恒大控制權之爭落下帷幕后，南沙工廠由恒大全面接管。
恒馳汽車官網顯示，恒大汽車在國內擁有三大生產基地，分別位于廣州南沙、天津和上海。其中，天津工廠早在2024年年初就因資金緊張而暫停生產。不過，恒大汽車旗下真正具備整車生產資質的也只有天津工廠。
恒大汽車發布的2024年中期業績公告顯示，截至2024年6月30日，恒大汽車資產總額163.69億元，負債總額743.5億元，現金及現金等價物為3900萬元。而截至2023年12月31日，恒大汽車資產總額為348.51億元，負債總額725.43億元，現金及現金等價物為1.29億元。
至今未找到投資者
目前，恒大汽車因未尋找到“白衣騎士”而基本處于停擺狀態。2月3日，恒大汽車發布《業務及運營更新》公告稱，恒大汽車迄今未能成功找到能夠幫助緩解集團流動資金問題并推進適當重組的戰略投資者/買家。
“盡管在過去六個月，恒大汽車進一步裁員及削減其他運營開支以節省成本，而集團持有的現金及現金等價物水平較低，其現正用于維持基本運營活動，包括對集團資產狀況的基本維護，特別是生產廠房及機械設備。”恒大汽車方面表示，鑒于資金水平較低且不足，恒大汽車無法確保若干服務的進行。
圖片來源：恒大汽車公告
在此之前，恒大汽車曾遭遇了兩位“白衣騎士”的中途“退場”。2023年8月，恒大汽車發布公告稱，其獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團戰略投資，交易完成后，紐頓集團對恒大汽車持股比例占擴大后已發行普通股總數的27.5%。2024年4月，恒大汽車與紐頓集團簽訂的戰略投資協議宣告終止。
2024年5月，恒大汽車再次宣布有潛在買方將收購公司29%股份。不過，從潛在買方決定收購恒大汽車股份到最后終止交易，僅不到6個月，于去年10月25日終止股權轉讓。
在外界看來，潛在買方的退出，對于深陷債務危機的恒大汽車無疑是“雪上加霜”。“恒大汽車本就沒有任何生存的機會，現在只是進一步打消了僅有的‘希望’泡沫。”香頌資本執行董事沈萌在接受《每日經濟新聞》記者采訪時分析認為。
截至目前，恒大汽車旗下已有三家子公司被債權人申請破產重整，包括恒大新能源汽車（廣東）有限公司、恒大智能汽車（廣東）有限公司，以及恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司。“恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司于2025年3月17日收到上海市第三中級人民法院的裁定書，已受理破產清算申請。”恒大汽車在最新發布的公告中稱。
天眼查顯示，恒大智能汽車（廣東）有限公司和恒大新能源汽車（廣東）有限公司分別成立于2018年2月和2019年1月，是恒大汽車位于廣州南沙的整車生產基地的主體公司。
記者查閱天眼查數據發現，上述三家企業皆被列為被執行人、限制高消費、失信被執行人。在外界看來，上述三家附屬公司被申請破產重整，從側面反映出了恒大汽車深陷債務危機。
在沈萌看來，在中國新能源汽車市場競爭激烈的當下，恒大汽車想要翻盤幾乎不可能。“在嚴重供過于求的市場，如果沒有足夠的企業倒閉、出清，整個市場就不會好起來。”沈萌說。
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