記者從南方電網(wǎng)了解到，全國最大規(guī)模車網(wǎng)互動昨天（28日）在南方電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)內(nèi)啟動，10萬多輛次新能源汽車參與此次互動，互動的電量達到50萬度。
廣東、廣西、云南、貴州、海南5省區(qū)同時開展車網(wǎng)互動，在63個城市中，超過10萬輛次的新能源汽車參與。這是全國首次開展如此大規(guī)模的車網(wǎng)互動，也是首次跨省聯(lián)動。
南方電網(wǎng)公司市場總監(jiān) 李敏虹：此次規(guī)模化的車網(wǎng)互動參與的城市數(shù)量創(chuàng)下了一個新的紀錄，互動的電量超過50萬度，通過反向向電網(wǎng)放電、智能有序充電和邀約填谷充電多種場景，充分驗證了車網(wǎng)互動在技術(shù)應(yīng)用、商業(yè)模式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新等方面的可行性。為未來以城市為主體，規(guī)模化、可持續(xù)發(fā)展車網(wǎng)互動、推廣新能源汽車雙向充放電提供了示范樣本。
所謂車網(wǎng)互動，就是新能源汽車化身“充電寶”，與電網(wǎng)進行電量交換。在用電低谷時有序充電，在用電高峰時，將電池中的電能反向輸送給電網(wǎng)，提供電力支持。這種方式不僅可以平衡電網(wǎng)負荷，還能為車主帶來經(jīng)濟收益。
以云南和廣西為例，充電運營商將電力交易中獲取的一部分收益用于車主補貼，在這種市場化機制下，新能源車主每放一度電可獲得6塊錢補貼。
目前，我國新能源汽車保有量已超過3000萬輛，將越來越多的新能源汽車聚合起來參與車網(wǎng)互動，將大大增強電力系統(tǒng)的靈活性調(diào)節(jié)能力。
清華大學電力系統(tǒng)研究所副所長 胡澤春：在城市電網(wǎng)范圍內(nèi)發(fā)展大規(guī)模的車網(wǎng)互動，它可以減少城市電網(wǎng)的峰谷差，減少城市相應(yīng)的電網(wǎng)和電源的投資，所以它可以成為電力系統(tǒng)保障安全穩(wěn)定運行的一種重要資源。
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