中國首輛火星車“祝融號”于2021年5月15日著陸于烏托邦平原南部，其搭載的火星次表層穿透雷達，用于探測地下結構和可能存在的水冰。
近日，記者從中國科學院空天信息創新研究院獲悉，我國科研團隊利用“祝融號”火星車最新研究發現，證實火星上曾有海洋。
那么研究主要成果是什么？
火星曾有液態水存在意味著什么？
總臺記者
采訪了該項目主要研究團隊
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火星地下沉積物與地球高度相似
根據該團隊研究，表明位于火星北半球的地下10到35米深處的地質特征與地球海岸的沉積物高度相似，為火星中低緯度地區曾存在古代海洋提供了迄今最直接的地下證據。
廣州大學土木與交通工程學院副院長 劉海：這一發現表明該區域曾持續存在穩定的大型水體環境，而非短暫的融水事件。液態水是生命存在的基本條件之一，這表明火星可能曾經擁有適宜生命起源和發展的環境。特別是我們發現的海岸沉積物證明了水體存在的時間相當長。
研究團隊：多種因素導致火星海洋消失
那么
為什么火星的海洋
最終會消失了呢？
火星又是否會存在生命呢？
廣州大學土木與交通工程學院副院長 劉海：火星失去海洋的原因有多種可能性，包括磁場減弱導致大氣被太陽風剝離、火星核部活動減弱等。這些因素可能共同導致火星從溫暖濕潤轉變為寒冷干燥。根據現有研究成果，目前沒有確鑿證據證明火星曾經存在生命。
為未來火星基地的水資源利用提供可能
此次發現的最大意義在于如果火星曾存在海洋，那么隨著氣候變遷，大量水分可能以地下冰的形式被封存，為未來火星基地的水資源利用提供了可能。
廣州大學土木與交通工程學院副院長 劉海：下一步我們將重點分析“祝融號”火星車次表層的探地雷達數據，獲取更豐富的地下散射信息，更精細地了解火星地下淺表層的地質結構特征。
（央視新聞客戶端）
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