圖為盤錦港集團集裝箱碼頭和雜貨碼頭。朱鵬威 攝
近日，歷經12天航行，滿載1.46萬噸老撾顆粒鉀肥的“泰澤星319”輪首航靠泊營口港鲅魚圈港區61^#泊位。自此，“老撾—越南—中國”顆粒鉀肥運輸新通道正式開通，將為保障東北地區春耕用肥提供有力支撐。
今年以來，遼港集團各港口積極完善服務網絡，先后開通“雙子星丹戎線”“雙子星釜山線”“地中海航運地東線”“地中海航運歐線”等多條外貿航線，一季度全集團貨物吞吐量同比增長2.2%、集裝箱吞吐量同比增長2.6%，實現關鍵指標雙增長。
一邊做大增量，一邊做優存量。一季度遼寧各港口因地制宜培育新增長點。營口港以優質服務帶動業務增量，完成水渣作業量同比增長超20%；大連港靈活調整商務策略爭攬礦建新客戶，實現礦建類作業量同比增長67%；綏中港開通“濱州港—盤錦港—綏中港”航線，帶動貨物吞吐量實現同比增長超30%；大連港油碼頭打造原油“水水中轉”樞紐港服務品牌，實現油品吞吐量同比增幅超13%；營口港仙人島碼頭科學規劃保障重點船舶靠泊，圓滿完成4艘VLCC油輪同時抵港作業，實現原油吞吐量同比增幅近40%。
隨著氣溫回暖，“北糧南運”進入傳統旺季。遼港集團組織相關單位推進“循環班列”運輸體系及公路“重去重回”運輸體系建設。營口港通過推廣直取作業、充分調動自有散糧車等舉措，實現一季度糧食下海量同比增長近8%；大連港散糧碼頭拓展敞頂箱發運業務壓縮糧食作業環節，實現內貿玉米增量50余萬噸；丹東港散糧碼頭針對客戶需求進行倉容調整，提高糧食周轉效率，完成糧食貨物吞吐量同比增長超200%。
（遼寧日報 記者 孫大衛）
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