公安部今年初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛；全國新注冊登記汽車2690萬輛，較2023年增加234萬輛，增長9.53%。機(jī)動車新注冊登記量連續(xù)10年超過3000萬輛。解決城市停車難題成為迫切的現(xiàn)實需求。
停車數(shù)字化，以科技賦能停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力城市更新發(fā)展與智慧城市建設(shè)，是解決當(dāng)前城市停車難題的有效方法之一。
基于已有停車大數(shù)據(jù)與智能算法，深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司（以下簡稱“捷順科技”）近日推出“AI+停車”開放平臺，希望通過技術(shù)創(chuàng)新與資源整合，構(gòu)建“車主智慧停車—車場精準(zhǔn)運營”雙向閉環(huán)，助力解決停車資源錯配難題。
精準(zhǔn)預(yù)測 匹配供需
對車主而言，“一位難求”是停車的一大痛點。“AI+停車”平臺通過實時匹配用戶需求與車位資源，為車主提供“預(yù)約有位+優(yōu)惠推薦”的一站式服務(wù)。
李暢是一位深圳車主。通過“AI+停車”平臺，她能提前預(yù)約深圳某商業(yè)綜合體的車位，并根據(jù)車場閑忙時段獲取避堵建議，享受智能導(dǎo)航直達(dá)停車場的便利。同時，該平臺還會結(jié)合用戶日常通勤習(xí)慣，推薦低價充電時段或停充月卡套餐。“以前找車位像‘打游擊’，現(xiàn)在不僅直達(dá)空位，還能享受優(yōu)惠，體驗完全不同。”李暢說。
這一轉(zhuǎn)變的背后，是AI算法對車位供需的精準(zhǔn)預(yù)測與動態(tài)調(diào)度。
“AI+停車”平臺通過構(gòu)建智能算法模型，分析歷史停車數(shù)據(jù)、實時車流及用戶行為，實現(xiàn)車位資源的高效分配。例如，它通過分析通勤車流的時空規(guī)律，可預(yù)測不同區(qū)域車位的忙閑周期；通過預(yù)測商場周末高峰車流，能提前引導(dǎo)車主錯峰停車；結(jié)合充電樁使用率，可智能推薦優(yōu)惠充電時段，提升用戶黏性；根據(jù)新能源汽車充電需求，能動態(tài)調(diào)整車位與充電樁的協(xié)同策略。
捷順科技總經(jīng)理趙勇介紹，通過構(gòu)建智能算法模型，平臺實現(xiàn)了車位供需的深度匹配。平臺還為停車場提供充電、節(jié)電、儲電等多元化增收方案，進(jìn)一步挖掘停車資源價值。
精細(xì)管理 降本增效
通過“AI+停車”平臺，停車場也正從“粗放運營”向“精細(xì)化管理”轉(zhuǎn)變。
“傳統(tǒng)停車場經(jīng)營依賴‘等車上門’模式，車位利用率低、收入來源單一。”趙勇介紹，“AI+停車”平臺通過動態(tài)定價、精準(zhǔn)引流和資源錯峰共享，幫助停車場實現(xiàn)降本增效。
深圳某商業(yè)體停車場工作日車位空置率高達(dá)40%。接入“AI+停車”平臺后，停車場將閑時車位以分時月卡的形式向周邊辦公樓、小區(qū)開放，并結(jié)合周邊人群畫像進(jìn)行線上引流，實現(xiàn)車位利用率提升30%、年收入增長超20%。“平臺不僅幫我們優(yōu)化資源配置，還主動吸引客源，使車場使用效率和收入都大幅提升。”該停車場負(fù)責(zé)人賴淦名說。
“AI+停車”平臺還通過“錯峰停車+消費積分”活動，為商家進(jìn)行消費引流。“停車場不再是成本部門，而是流量轉(zhuǎn)化中樞。”賴淦名說，“停車場升級后帶來的新增車流促進(jìn)了消費轉(zhuǎn)化率提升。”
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，捷順科技旗下相關(guān)平臺已覆蓋全國5.4萬個停車場，服務(wù)車主1.3億人次，并與200余家車企、充電運營商及互聯(lián)網(wǎng)平臺達(dá)成合作。
公安部今年初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛；全國新注冊登記汽車2690萬輛，較2023年增加234萬輛，增長9.53%。機(jī)動車新注冊登記量連續(xù)10年超過3000萬輛。解決城市停車難題成為迫切的現(xiàn)實需求。
停車數(shù)字化，以科技賦能停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力城市更新發(fā)展與智慧城市建設(shè)，是解決當(dāng)前城市停車難題的有效方法之一。
基于已有停車大數(shù)據(jù)與智能算法，深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司（以下簡稱“捷順科技”）近日推出“AI+停車”開放平臺，希望通過技術(shù)創(chuàng)新與資源整合，構(gòu)建“車主智慧停車—車場精準(zhǔn)運營”雙向閉環(huán)，助力解決停車資源錯配難題。
精準(zhǔn)預(yù)測 匹配供需
對車主而言，“一位難求”是停車的一大痛點。“AI+停車”平臺通過實時匹配用戶需求與車位資源，為車主提供“預(yù)約有位+優(yōu)惠推薦”的一站式服務(wù)。
李暢是一位深圳車主。通過“AI+停車”平臺，她能提前預(yù)約深圳某商業(yè)綜合體的車位，并根據(jù)車場閑忙時段獲取避堵建議，享受智能導(dǎo)航直達(dá)停車場的便利。同時，該平臺還會結(jié)合用戶日常通勤習(xí)慣，推薦低價充電時段或停充月卡套餐。“以前找車位像‘打游擊’，現(xiàn)在不僅直達(dá)空位，還能享受優(yōu)惠，體驗完全不同。”李暢說。
這一轉(zhuǎn)變的背后，是AI算法對車位供需的精準(zhǔn)預(yù)測與動態(tài)調(diào)度。
“AI+停車”平臺通過構(gòu)建智能算法模型，分析歷史停車數(shù)據(jù)、實時車流及用戶行為，實現(xiàn)車位資源的高效分配。例如，它通過分析通勤車流的時空規(guī)律，可預(yù)測不同區(qū)域車位的忙閑周期；通過預(yù)測商場周末高峰車流，能提前引導(dǎo)車主錯峰停車；結(jié)合充電樁使用率，可智能推薦優(yōu)惠充電時段，提升用戶黏性；根據(jù)新能源汽車充電需求，能動態(tài)調(diào)整車位與充電樁的協(xié)同策略。
捷順科技總經(jīng)理趙勇介紹，通過構(gòu)建智能算法模型，平臺實現(xiàn)了車位供需的深度匹配。平臺還為停車場提供充電、節(jié)電、儲電等多元化增收方案，進(jìn)一步挖掘停車資源價值。
精細(xì)管理 降本增效
通過“AI+停車”平臺，停車場也正從“粗放運營”向“精細(xì)化管理”轉(zhuǎn)變。
“傳統(tǒng)停車場經(jīng)營依賴‘等車上門’模式，車位利用率低、收入來源單一。”趙勇介紹，“AI+停車”平臺通過動態(tài)定價、精準(zhǔn)引流和資源錯峰共享，幫助停車場實現(xiàn)降本增效。
深圳某商業(yè)體停車場工作日車位空置率高達(dá)40%。接入“AI+停車”平臺后，停車場將閑時車位以分時月卡的形式向周邊辦公樓、小區(qū)開放，并結(jié)合周邊人群畫像進(jìn)行線上引流，實現(xiàn)車位利用率提升30%、年收入增長超20%。“平臺不僅幫我們優(yōu)化資源配置，還主動吸引客源，使車場使用效率和收入都大幅提升。”該停車場負(fù)責(zé)人賴淦名說。
“AI+停車”平臺還通過“錯峰停車+消費積分”活動，為商家進(jìn)行消費引流。“停車場不再是成本部門，而是流量轉(zhuǎn)化中樞。”賴淦名說，“停車場升級后帶來的新增車流促進(jìn)了消費轉(zhuǎn)化率提升。”
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，捷順科技旗下相關(guān)平臺已覆蓋全國5.4萬個停車場，服務(wù)車主1.3億人次，并與200余家車企、充電運營商及互聯(lián)網(wǎng)平臺達(dá)成合作。
本文鏈接：http://www.020gz.com.cn/news-2-1376-0.html“AI+停車”平臺破解“一位難求”痛點
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn)，不代表本站觀點，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會到餡餅，請大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。
下一篇：礦上來了身懷絕技的“新同事”
點擊右上角
微信好友
朋友圈
點擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點擊“
”按鈕
點擊右上角
QQ
點擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點擊“”按鈕
