1.京東爭奪人才
在企業發展的眾多要素中，究竟什么才是最為關鍵的？
是企業的聲望、資金儲備，還是人才資源？
京東創始人劉強東在哈佛大學分享創業經歷時曾是這么說道的：“我從來沒有看到過哪一個創業者是為了獲得更多的財富而創業成功的。”
而自京東創立以來，“人才大于一切，一切成就來自于團隊，一個優秀的企業要甘為人梯，企業管理的首善就是培養人”等理念便已深深融入企業的文化基因之中。
近年來，京東對人才的渴求愈發強烈，并通過一系列實際行動將這一理念貫徹到底。
日前，京東正式推出“頂尖青年技術天才計劃”，面向全球高校的本碩博在校生、應屆畢業生以及畢業兩年內的技術人才展開招募。
圖源：京東招聘
從官方資料可知，該計劃緊密結合京東自身業務，聚焦于技術突破以及具有社會價值的前沿研究課題。
其研究方向廣泛，涵蓋了多模態大模型與應用、機器學習、空間與具身智能、搜索推薦廣告、高性能與云計算、大數據、AIInfra、安全等多個前沿領域。
在人才培養方面，京東構建了“技術導師+業務導師+成長導師”的三導師培養機制。這一機制旨在全方位助力人才成長，使他們不僅能夠提升技術實力，還能增強綜合能力，實現從專業技術人才向復合型人才的轉變。
當然，對于人才的要求，京東也有著明確且嚴格的標準。
應聘者需具備扎實過硬的技術實力以及突出的研究潛力，例如在權威學術期刊或頂級學術會議上發表過高質量、具有影響力的論文，獲得過相關領域的技術專利，或在知名技術賽事中取得過重要獎項。
同時，應聘者還應具備顛覆性的技術思維和創新能力，對某一技術領域或方向有深入且獨到的見解，敢于突破傳統技術框架，勇于探索技術邊界，期望通過顛覆性的技術突破創造新的價值。
尤為引人注目的是，在薪酬待遇方面，京東展現出極大的誠意，直接不設薪酬上限。此外，京東還承諾為入選人才提供全面完善的福利體系以及健全的生活保障，以解決人才的后顧之憂。
圖源：京東招聘
實際上，吸引人才只是第一步，如何留住優秀人才并充分發揮他們的創造力，才是企業面臨的一大挑戰。
而京東在這方面始終表現出對人才的高度重視和慷慨投入。
自2024年起，京東已多次為不同部門員工漲薪。
去年1月，京東大幅提高京東采銷等一線業務人員的年固定薪酬，漲幅接近100%，并宣布2024年初京東零售全員平均加薪幅度不低于20%；
2月，超過2萬名京東一線客服員工的全年平均薪酬漲幅超過30%；
7月，京東計劃在一年半的時間內，將京東采銷的年度固定薪酬從16薪提升至20薪，且業績激勵不設上限；
8月，京東在全球范圍內開啟校園招聘，提供超過1.8萬個就業崗位，同時上調校園招聘生的薪酬標準，其中采銷等核心崗位薪酬漲幅不低于20%，算法崗位平均起薪增長超過75%，硬件與設計崗位薪酬漲幅也超過50%；
9月，京東宣布10月起實施漲薪計劃，京東零售集團和職能體系將在兩年內實現20薪，其他部門也將陸續啟動加薪計劃；
12月，京東先公布2024年年終獎發放計劃，績效表現最優的員工可獲得8倍月薪的年終獎，即全年20薪，隨后又宣布對客服團隊的薪酬福利進行新一輪提升，超過2萬名客服員工全員平均漲薪2個月；
今年3月，有消息稱京東集團算法部門全員漲薪30%，涵蓋廣告部、搜推部、算法交易部等多個部門，漲薪政策自4月1日起生效。
4月初，京東又宣布，達達員工薪酬將在今年升級至19薪，明年升級至20薪；此外，部分優秀達達員工還將被授予京東集團股票。
圖源：京東黑板報
此外，京東對實習生也給予了優厚的待遇，實習生月薪可達1萬元。
今年3月5日，京東宣布2025年京東JDYOUNG實習生計劃（簡稱JDY）正式啟動，今年將開放超過10000個可留用的實習崗位，其中2025年3月至5月將集中開放5000余個實習生崗位，部分崗位實習薪資超過1萬元。
圖源：京東黑板報
與此同時，京東還對高管團隊進行了晉升加薪。京東內部郵件顯示，CEO許冉、物流CEO胡偉等7名核心高管集體晉升，M4職級薪資漲幅最高可達百萬級。
京東多名高管晉升情況
在聚焦高端技術人才的同時，京東也將目光投向了更為廣泛的群體——外賣騎手。京東宣布為全職外賣騎手承擔繳納五險一金的全部成本，設立騎手子女獎學金，為騎手伴侶提供就業機會。
此外，還承諾在滿足基本出勤量的前提下，全職騎手入職前3個月，公司每月將提供至少5000元的保底工資。
圖源：京東
對于京東而言，人才是提升企業效率的核心要素，是推動企業發展的寶貴財富。
京東深知，在激烈的市場競爭中，錢并非最重要的因素，人才才是企業實現可持續發展的關鍵所在。
通過一系列積極有效的人才戰略舉措，京東正不斷吸引和匯聚各方優秀人才，為企業的未來發展注入源源不斷的動力。
2.京東全面開花，蓄勢前行
就此來看，京東這一系列的舉措，其實也在背后反映出了其清晰的商業布局考量與對未來發展的深遠規劃。
先是AI領域，其實除了上文提到的大力投入人才資源外，京東還持續加大對前沿技術的研發力度。
自2017年至2024年底，京東體系在研發方面的投入累計已近1400億元。其中，京東言犀數字人率先實現了大規模產業實踐，其“多模態交互式數字人關鍵技術及產業應用”項目更是榮獲2024年吳文俊人工智能科學技術獎唯一特等獎。
截至四季度，京東供應鏈基礎設施資產規模接近1610億元，龐大的供應鏈基礎設施為AI技術的應用提供了廣闊且豐富的場景。
例如，京東云上線了DeepSeek產品，推出“開發訓練+場景應用”雙引擎一站式平臺，為企業和開發者提供了便捷高效的AI開發與應用環境；
京東健康發布醫療健康大模型產品體系“AI京醫”，并陸續接入GPT系列、DeepSeek等通用模型，助力醫療健康行業的智能化升級；
京東工業和京東政企業務全面接入DeepSeek-R1模型，提升業務運營的智能化水平；
京東物流超腦在四季度全面升級，將AI、大數據、運籌學等數智化技術與物流各環節深度融合，有效提高了物流效率和服務質量。
今年3月17日，劉強東更是直接現身香港科技大學，參觀了鄭家純機器人實驗室、無人機的噪聲測試平臺等多個與人工智能相關的項目。
其中，鄭家純機器人研究院（CKSRI）專注于自主系統和機器人研究，核心研究領域涵蓋自動駕駛、無人飛行、智能建筑和智能制造等前沿方向。
圖源：小紅書
此次參觀后不久，京東便宣布入局具身智能領域，側重家用場景，并成立了相關業務部門。
有消息人士透露，京東高度重視人工智能、自動化以及機器人等領域的創新和應用，內部已有多支團隊布局具身智能等前沿方向的研發。
這一布局有利于京東進一步整合在AI、云計算和大數據方面的優勢，推動技術邊界不斷拓展，為未來的業務發展開辟新的增長點。
再到外賣領域，不難發現，京東近期將大量戰略資源傾斜于此，除了上文提到的騎手福利，劉強東的相關動態也多與外賣業務相關。
今年4月初，蔚來創始人李斌和劉強東一同現身京東總部，品嘗京東外賣，這一事件引發了全網的廣泛關注和熱議；4月21日，劉強東親自參與外賣配送后，與騎手們圍坐一起吃火鍋的視頻和照片在全網刷屏；緊接著，劉強東曾經的“對手”李國慶，喊話劉強東“什么時候請我一頓，享受一下京東外賣”，隨后便收到劉強東親自下單的京東外賣......一系列相關話題不斷霸榜熱搜。
圖源：李斌微博
圖源：微博
圖源：李國慶抖音
在如此強大的宣傳造勢與真金白銀的投入之下，京東外賣收獲了大部分網友的支持與認可。在各大社交平臺搜索京東外賣的相關評價，不少網友都表示“支持京東外賣”“希望京東越來越好”。
然而，由于京東外賣發展時間較短，目前仍面臨一些挑戰。日前有網友在社交平臺發文吐槽京東外賣存在騎手接單難問題，該話題引發了廣泛關注并登上熱搜。
由此可見，京東外賣目前正處于爬坡的關鍵時期，需要進一步夯實基礎，找準并放大自身核心優勢，以應對市場競爭中的各種問題。
值得一提的是，在京東全力投入外賣業務的同時，劉強東又找到了新的合作伙伴。
前不久，有市場消息稱，京東物流與被譽為“零售界的天花板”的胖東來攜手打造了首個河南供應鏈產業基地——京東物流（許昌）供應鏈產業基地。
公開資料顯示，該項目占地135畝，計劃總投資12.5億元，總建筑面積達18.5萬㎡，預計將于今年6月全面投入運營。投產后，該產業基地可實現年產值約25億元，利稅5000萬元。
其主要建設內容包括2棟線上運營中心（含揀貨車暫存區、拆零補貨區、爆品補貨區等區域）、9棟胖東來產業鏈產品加工車間、1棟商務辦公樓和大型貨車物流周轉及停車場。
京東物流供應鏈產業基地 圖源：河南廣播電視臺公眾號
這一消息一經傳出，相關話題迅速沖上熱搜，引發了廣泛討論。多數網友對于雙方的合作表示贊賞，認為這將為雙方帶來新的發展機遇。
從AI到外賣，再到零售物流，京東在多個領域的布局展現出其宏大的野心與清晰的發展戰略。
未來，京東能否在各領域持續發力，實現業務的協同發展與突破，值得我們拭目以待。
3.京東探索新領域
其實，從本質層面分析，京東能夠展現出如此堅定的底氣與宏大的野心，這充分表明其戰略規劃已步入穩健且篤定的階段，同時也是其業務策略取得成效的有力證明。
從財務數據這一直觀視角來看，京東過去一年的業績表現亮眼。收入、利潤等關鍵外向指標均保持了穩健的增長態勢。特別是在2024年第四季度，京東實現了13.4%的營收增長，這一增幅創下了近兩年來單季的最高紀錄。
更為關鍵的是，在反映交易活躍度的指標方面，京東同樣成績斐然。活躍用戶數、用戶購物頻次等核心數據均呈現出兩位數的增長速度。
圖源：京東
這意味著京東憑借更為繁榮的平臺生態以及更為豐富多元的優質商品供給，成功吸引了更多用戶。京東不僅能夠充分滿足不同用戶的多樣化需求，還促使平臺生態與用戶增長之間形成了良性循環。
而隨著收入的增加，京東將這些資金持續投入到改善用戶體驗、增強用戶粘性以及提升用戶購物頻次等方面，進一步推動了業務規模的擴大，構建起一個可持續的正向循環體系。
對于京東的長期發展而言，這一正向循環無疑為其構建了一個堅實可靠的動力引擎。
這種積極的發展態勢，也便逐步傳遞至資本市場和招聘市場，為京東的后續發展營造了有利的外部環境。
在具備堅實基礎和充足底氣之后，京東自然開始積極拓展新的業務領域。
近期，有網友留意到劉強東似乎已悄然在造車領域有所動作。
5月6日，有媒體披露，京東集團旗下子公司北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司近期提交了多個“Joyrobotaxi”商標注冊申請，這些商標的國際分類涵蓋了運輸工具、科學儀器、運輸貯藏等核心領域。
圖源：天眼查APP
這一消息一經傳出，便引發了網友的廣泛關注與熱議，不少人猜測劉強東是否要效仿雷軍涉足造車領域。
然而，深入探究京東的布局可以發現，其在汽車領域的“野心”遠不止于造車這么簡單。
京東在汽車領域的布局呈現出全方位、多層次的態勢，從快遞配送拓展到人員運輸，從汽車銷售延伸至汽車維修，其戰略布局的廣度和深度超出了許多人的想象。
早在2015年，京東就與騰訊、高瓴資本等企業共同投資了蔚來汽車，融資總額高達1億美元。
而在最近一兩年，京東在汽車領域的動作愈發頻繁且力度加大。
京東先是與嵐圖汽車攜手推出“嵐京計劃”，致力于打造一個全線上的汽車交易平臺，為消費者提供更加便捷、高效的購車體驗；隨后，京東在全國160多個城市迅速鋪開1500多家京東養車門店，進一步完善了汽車后市場的服務網絡。
進入2025年，京東汽車大集更是火力全開，計劃在全國50個城市舉辦100場活動，同時宣布投入5億元補貼，大力加碼汽車以舊換新市場，旨在刺激汽車消費，推動汽車市場的更新換代。
與此同時，京東還在全國開設了5家新能源體驗中心，為消費者提供近距離體驗新能源汽車的機會，進一步拓展了其在新能源汽車領域的影響力。
此外，京東在技術物流方面具備強大的實力支撐。京東的無人配送車早已在20多個城市投入運營，其L4級自動駕駛技術甚至已成功輸出至日本市場。
比起“造車”，京東更像是在構建一個“車+服務+生態”的完整閉環。
當然，這些都是基于京東現在布局所做出的合理猜測，孰真孰假還需以京東官方的決策為準。
不過，可以肯定的是，京東在汽車領域的布局才剛剛拉開帷幕，后續發展值得期待。
本文鏈接：http://www.020gz.com.cn/news-12-34074-0.html劉強東砸錢搶人才，薪資上不封頂
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