在傳統二手車市場，車齡每增一年，車輛殘值平均縮水8%-12% 。不過，當大多車主為愛車持續貶值而焦慮時，有些車主卻可以用里程“套現”！
沒錯，這來自一汽豐田的“偏愛”——
近日，一汽豐田首創"車齡增值補貼"機制，基礎補貼隨車齡每年遞增1000元，疊加國家補貼，形成雙重保障，將車齡從“貶值標尺”轉為“資產憑證”。
而"車齡增值補貼"政策，是一汽豐田近期新推的“時光煥新計劃”中的一部分：4月1日-5月5日期間，一汽豐田針對普拉多、皇冠陸放、格瑞維亞、亞洲龍、榮放、銳放等核心車型設置梯度補貼政策。其中，置換皇冠陸放疊加國補最高可享30000元綜合補貼，亞洲龍疊加國補置換補貼最高達30000元，其他車型綜合補貼力度從15000元至27000元不等。以13年豐田用戶置換皇冠陸放為例，可同步享受15000元國補與15000元廠補，充分釋放存量資產價值。
“時光煥新計劃”，是一汽豐田踐行“價值”長期主義的全新嘗試，事實證明，“真誠”底色，才能贏得用戶“用腳投票”：2025年一季度，一汽豐田獲得一張矚目成績單，累計銷售新車172,461輛，同比增長9.6%。
從產品到服務，“筑牢”保值體系
當下，車市的消費注意力幾近被“低價制勝”和”流量至上”主導，在眾聲喧嘩的汽車消費環境中，一汽豐田對品牌發展路徑保持著難得的堅定：堅定從一輛車的全生命周期體驗出發，去構筑服務護城河，去推出“時光煥新計劃”。
支撐“時光煥新計劃”的根本，源于一汽豐田對自身行業領先“保值體系”的自信。根據《2024中國汽車保值率報告》，皇冠陸放以72.15%三年保值率穩居中大型SUV榜首。在近三年行業評選中，一汽豐田品牌保值率較行業均值高出4個百分點以上。
“高保值體系”的核心，必然是“過硬的產品”，是一汽豐田堅守20年的QDR品質基因。在豐田全球頂級品控體系下，每一臺產品需通過2000余項生產工藝檢測，關鍵零部件耐久測試超行業標準30%。這種"百年老店"的品質管理理念，使得豐田系產品在各大保值率排行中持續領跑。
“高保值體系”的支撐，依托于嚴苛的“二手車殘值管理”。一汽豐田以持續優化的殘值評估模型、對二手車170項嚴苛整備標準，構建品質保障體系。依據170項檢測外部車況、涵蓋動力總成耐久性、電氣系統可靠性等核心指標，形成認證二手車認定標準，并對認證二手車實施必要原廠零件更換和整備清潔，為客戶提供超值體驗。當置換后經嚴格整備認定為認證二手車后，即享受2年5萬公里全國聯保，保障了車輛價值穩定。
“高保值體系”的達成，也基于全流程標準化服務。一汽豐田通過互聯網評估系統實現殘值透明化，依托全國600余家網點提供一站式置換服務，配合金融方案實現無縫銜接。
總之，一汽豐田以“長期主義”為錨，通過打造“高保值體系”，與用戶并肩同行。
做時間的合伙人，一汽豐田值得持有
卷價格、卷“堆料”……在普遍追求短期銷量的車市環境，有的汽車品牌在新車市場“呼風喚雨”，一到二手車市場卻“慘不忍睹”、折價“兇猛”，導致用戶“買時爽快，賣時心碎”。對于一汽豐田用戶，卻完全可以“閉眼選車，安心換車”，“保值模范生”，已然是一汽豐田的標簽。
據J.D.Power研究，豐田用戶平均持有周期達7.2年，超行業均值1.8年。以行業領先的保值體系、全周期服務標準和QDR基因，“呵護”產品價值，展現一汽豐田“大廠擔當”。
前瞻未來的科技，則讓人們對“煥新”后一汽豐田的價值更加期待：
當前，一汽豐田繼續通過技術下沉與生態創新破局，加速智混化、高端化布局，以技術創新驅動價值競爭。此前，一汽豐田發布全新進化的IT’S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌，形成涵蓋THS Ⅱ、Multi-stage HEV多級混動、2.4T 1MT HEV超級混動的三階動力矩陣。其中，全新皇冠搭載的Multi-stage HEV功率達139KW；全新普拉多的2.4T 1MT HEV專為越野打造，低轉速區間扭矩提升顯著。同時，Toyota Space智慧空間配備高通驍龍8155芯片，支持“人、車、家”無縫互聯。
一汽豐田的“時光煥新計劃”，不僅是一次售后服務創新，更是對汽車消費價值觀的重塑，其用“保值”長期主義，為市場注入理性與信心——真正的競爭力，是守護一輛車“全生命周期”的價值，是讓每一臺車成為用戶與時間的合伙人。
本文鏈接：http://www.020gz.com.cn/news-5-8827-0.html“保值模范生”一汽豐田的長期主義：做時間的合伙人
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