海報(bào)新聞記者 孫佃瀟 北京報(bào)道
1月26日，來自2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計(jì)27547萬人次。春運(yùn)期間全國高速擁堵情況如何？近日，由高德地圖發(fā)布的《2025年春運(yùn)出行預(yù)測報(bào)告》（以下簡稱“《報(bào)告》”）進(jìn)行了預(yù)測。
春運(yùn)第13日人員流動量預(yù)計(jì)超2.7億人次
來自2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示，1月26日（春運(yùn)第13日，農(nóng)歷臘月二十七），全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計(jì)27547萬人次。
其中，鐵路客運(yùn)量1455萬人次，公路人員流動量25761萬人次（高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量22059萬人次、公路營業(yè)性客運(yùn)量3702萬人次），水路客運(yùn)量95萬人次，民航客運(yùn)量236萬人次。
1月25日（春運(yùn)第12日，農(nóng)歷臘月二十六），全社會跨區(qū)域人員流動量27318.8萬人次，環(huán)比增長2.7%，比2024年同期增長17.3%。
具體來看，鐵路客運(yùn)量1519.7萬人次，環(huán)比增長6.1%，比2024年同期增長17.9%。公路人員流動量（包括高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量、公路營業(yè)性客運(yùn)量）25472萬人次，環(huán)比增長2.5%，比2024年同期增長17.3%。其中，公路營業(yè)性客運(yùn)量3593萬人次，環(huán)比增長1.2%，比2024年同期增長18.3%；高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量21879萬人次，環(huán)比增長2.7%，比2024年同期增長17.1%。水路客運(yùn)量86.6萬人次，環(huán)比增長11.7%，比2024年同期增長27%。民航客運(yùn)量240.46萬人次，環(huán)比增長1.53%，比2024年同期增長9.26%。
今年春運(yùn)公眾出行較為分散
從歷年春運(yùn)期間全國高速擁堵趨勢來看，《報(bào)告》顯示，2023年高速返程高峰創(chuàng)歷史新高，2024年高速返程錯峰出行較為明顯。
具體來看，2021年至2023年高速返程高峰逐年升高，且高峰均出現(xiàn)在正月初六， 2023年正月初六高速返程高峰達(dá)到歷史最高；2024年春節(jié)放假8天，從趨勢上看，高速返程集中度較2023年略有下降，錯峰出行較明顯。從歷年數(shù)據(jù)來看，元宵節(jié)后一天（正月十六）全國高速會出現(xiàn)返程小高峰。
受2025年春節(jié)假期提前出行影響，《報(bào)告》預(yù)計(jì)，全國高速出程高峰是1月18日（臘月十九）、 1月19日（臘月二十）以及1月25日（臘月廿六），公眾出行較為分散；預(yù)計(jì)春運(yùn)高速返程高峰在2月3日（正月初六）、2月4日（正月初七）的14時至19時，公眾錯峰意識明顯。
另外，受走親訪友傳統(tǒng)的影響，預(yù)計(jì)1月30日（正月初二）11時至12時，高速會有一個擁堵小高峰。
春運(yùn)高速擁堵集中在粵港澳大灣區(qū)、長三角等地
《報(bào)告》預(yù)計(jì)，春運(yùn)期間，高速擁堵主要集中在粵港澳大灣區(qū)、長三角等地區(qū)。另外，湖南、湖北、廣西等地方受天氣影響較大，高速擁堵也會較為明顯。
春節(jié)前，預(yù)計(jì)全國高速易擁堵緩行路段主要是：G4京港澳高速韶關(guān)段（武江大橋到小塘大橋），全天擁堵延時指數(shù)約為6.8，全天平均車速約14公里/小時；其次是S49新?lián)P高速淮安段、G1522常臺高速蘇州段等。
春節(jié)期間，預(yù)計(jì)全國高速易擁堵緩行路段主要是：G65包茂高速賀州段（水沖口隧道到同古立交），全天擁堵延時指數(shù)約為6.9，全天平均車速約15公里/小時；其次是G2京滬高速泰州段、G5513長張高速益陽段等。
春節(jié)后，預(yù)計(jì)全國高速易擁堵路段主要是G65包茂高速賀州段（水沖口隧道到同古立交），全天擁堵延時指數(shù)約為4.4，全天平均車速約23公里/小時；其次是G60滬昆高速上饒段、G5011蕪合高速蕪湖段等。
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