記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱：國鐵昆明局）獲悉，中老鐵路開通運營以來，截至3月30日，累計運輸貨物突破5600萬噸，其中跨境貨物1300萬噸，連續3年實現兩位數增長，磨憨口岸日交接國際貨物列車常態化保持18列，黃金通道效應日益凸顯，貨物運輸實現了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”的顯著轉變。
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今年以來，中老鐵路貨運繁忙，運輸需求旺盛，1月1日至3月30日已累計運輸貨物610萬噸，其中跨境貨物150萬噸，同比增長10%。其中，運輸進口水果超1.2萬噸，產自云南的蔬菜、土豆、蘋果等溫帶果蔬深受老撾、泰國等東南亞國家民眾青睞，出口品類和數量呈現日趨增長的良好態勢。
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3月12日，兩只20英尺罐式集裝箱注入近50噸柴油后，通過中老鐵路從昆明發往寧洱站，標志著中老鐵路成品油裝運試驗正式啟動。據統計，2022年、2023年、2024年中老鐵路運輸貨物分別達1120萬噸、1781萬噸、1964萬噸，其中跨境貨物達210.3萬噸、441萬噸、478.2萬噸，展現出強勁的市場需求和貿易活力。
中老鐵路開通運營以來，中老兩國鐵路部門加強貨物運輸組織，提升運輸能力和效率，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增加到目前18列，列車牽引噸數由2000噸增至2500噸。依托中老鐵路，鐵路部門創新打造跨境貨物運輸產品，累計開行“瀾湄快線”國際貨物列車1840余列，推出了“京滇·瀾湄線”“滬滇·瀾湄線”等國際貨運班列產品。積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天，跨境貨物運輸已覆蓋國內31個?。▍^、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區；跨境運輸商品種類拓展到3000余種。
在中老鐵路帶動下，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠、香蕉，以及泰國的榴蓮、山竹、龍眼等產品國際需求量增加，通過中歐班列、西部陸海新通道等運輸網絡，這些產品還被遠銷至其他國家。而我國的機電產品、高新技術產品和溫帶果蔬也通過中老鐵路進入東南亞各國，實現了貨物的雙向高效流通，有力促進了沿線產業升級和區域經濟發展。
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同時，鐵路部門深入挖掘中老鐵路運輸潛力，推動入境貨物提前申報、“鐵路快通”等創新模式，開展多式聯運“一單制”和鐵路運單融資改革，國鐵昆明局成功吸引71家客戶落戶，授信總額度高達7億元。在磨憨口岸貨場，中老鐵路引入5G、北斗、AI等前沿技術，打造數字化、智能化貨場，極大提升了裝卸作業效率。
另外，中老兩國鐵路、海關、邊檢部門加強溝通協作，完成了磨憨鐵路口岸的擴能改造和智慧化建設，口岸進、出口貨物整體通關時間較開通初期分別壓縮超過60%和90%，通關效能大幅提升。
云南網記者夏方海
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