中新經緯2月20日電 (閆淑鑫 實習生 賀賽)近日，京東上線外賣業務并將為全職騎手繳納五險一金的消息引發業內關注。面對當前外賣行業美團、餓了么“雙寡頭”的市場格局，京東能攪起多大水花？
連鎖餐飲品牌居多
2月19日，中新經緯在京東App上看到，秒送頻道的外賣專區共上線了咖啡、奶茶果汁、快餐小吃等品類，整體來看入駐商家數量及可選餐品少于美團和餓了么，且主要是海底撈、漢堡王、庫迪咖啡等連鎖餐飲品牌。
截圖來源：京東App當日午間，中新經緯定位北京東五環外某小區，在京東外賣上下單了海底撈通州華聯店的下飯火鍋菜，下單前，平臺顯示距離5.4公里，預計57分鐘送達。中新經緯一共點了兩份撈派肥牛冒菜套餐、一份撈派肥牛干拌麻辣燙套餐，原價均為49.9元，平臺折扣價為34.93元，不過算上運費、打包費等，三份合計110.69元，算下來一份約36.9元。
配送速度上，中新經緯的下單時間為11點28分，下單十分鐘后騎手接單，預計12點17分前送達，實際送達時間為12點19分，配送時長約51分鐘。
截圖來源：京東App2月11日，京東宣布京東外賣上線，并啟動“品質堂食餐飲商家”招募，2025年5月1日前入駐的商家，全年免傭金。京東方面表示，為更好地滿足消費者對“食品安全與品質外賣”的追求，招募只限“品質堂食餐廳”。
有近20萬餐飲商家申請入駐
2月20日，中新經緯從京東相關業務人士處了解到，京東外賣上線一周后，部分城市訂單量增長超100倍，目前已在全國39個城市上線，有近20萬餐飲商家申請入駐。
上述配送外賣的騎手，是達達旗下眾包騎手。不同于其他平臺的外賣騎手，在訂單送達后，該騎手還進行了拍照確認。
“我這兩天接到的京東外賣訂單不多。”上述騎手稱，作為達達秒送的眾包騎手，正常情況下，該騎手一天的配送量為30-50單，收入300-400元。“一天跑10個小時左右，上午單少，下午和晚上單多。”
另一位京東外賣配送騎手也表示，其為達達秒送旗下兼職騎手，平時通過“達達秒送騎士”App接單。
“我剛兼職一個月，每天從上午十點左右送完孩子后開始接單，跑到下午三點接孩子，能掙約100元。”該騎手稱。
2月19日，中新經緯看到，目前京東外賣的配送方式包括“商家自送”和“達達秒送”。
據達達集團官網，2024年5月，達達集團全面融入京東生態，并將京東小時達、京東到家整合為京東秒送。2024年8月，達達快送更名為達達秒送。
達達集團在2024年第二季度財報會議上介紹，其年度活躍騎手數量接近130萬，累計注冊騎手數量數千萬。
這不是達達首次承接平臺的外賣配送業務。2022年，抖音試水外賣，達達曾與順豐同城、閃送一起為抖音餐飲商家提供餐飲外賣服務。
除上線外賣業務外，2月19日，京東方面還發文稱，自2025年3月1日起，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。
當天晚些時候，美團也表示，將為全職及穩定兼職騎手繳納社保。美團稱，目前正在搭建騎手社保相關的信息系統，預計2025年二季度開始實施，逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保。
2月20日下午，餓了么也發文稱，從2023年2月起，餓了么就與生態伙伴一起按計劃在部分城市展開試點，為餓了么藍騎士繳納社保，并持續加大對穩定騎手的專項補貼力度和范圍，將繼續落實政策倡導和要求的各項新就業群體社保方案，全面加快推進外賣騎手全方位權益保障。
能否攪動外賣市場格局？
目前，外賣行業已經形成了美團、餓了么“雙寡頭”的市場格局。
據交銀國際證券報告，2024年美團外賣市場份額占比達65%，餓了么占比為33%，其他平臺合計占有率僅為2%。
連鎖經營產業專家、和弘咨詢總經理文志宏向中新經緯介紹，外賣業務屬于高頻、高黏性的本地生活業務，本質來看其實是流量入口。對于互聯網平臺企業，尤其是像京東這類TO C的企業，流量是至關重要的。
iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，中國在線餐飲外賣行業市場規模在過去十年中呈現出顯著的增長趨勢，2024年中國在線餐飲外賣行業市場規模為16357億元，同比增長7.2%，行業滲透率達28.0%。預計未來中國在線餐飲外賣行業規模將進一步增大，2027年達19567億元。
北京達睿管理咨詢有限公司創始人、互聯網行業資深分析師馬繼華向中新經緯表示，電商市場增長態勢逐漸趨緩，步入存量競爭階段，面對行業競爭，京東希望尋求新的增量市場。“即時零售不僅針對線下商超、便利店等，還能覆蓋大大小小的餐飲店，是當前一大增量市場，京東希望在這方面有所突破。”
至于京東能否攪動目前外賣市場“雙寡頭”的格局，文志宏認為，京東本身是中國排名靠前的TO C電商平臺，具有到家業務配送能力，從現有資源和能力來看，京東和外賣業務的匹配度較高。
廣東省食品安全保障促進會副會長、食品產業分析師朱丹蓬向中新經緯表示，京東外賣正式入局外賣餐飲賽道，將給行業帶來較大影響。“鯰魚入局，很可能會沖擊到行業現有市場格局，尤其是京東外賣現階段的零傭金政策，對商家有一定吸引力。”
此外，馬繼華提到，在外賣行業已經形成兩大巨頭的情況下，其他企業再想分一杯羹并不容易。“之前滴滴、抖音都曾試水過，但都不成功，所以京東應該不會從相同的角度去競爭。”
他認為，長期來看，京東入局外賣市場或將另辟蹊徑。“AI時代下，互聯網公司以前的商業模式可能都要被顛覆、被改變，外賣入口也可能會被AI顛覆，京東可能看到其中的機會了。”
馬繼華表示，一旦AI改變了手機用戶的使用習慣，實現OTT(Over The Top，指互聯網公司越過運營商，發展基于開放互聯網的各種視頻及數據服務業務)，京東便可以直接和手機企業進行合作，用戶只要打開手機，說出自己的點餐需求，后臺就能直接完成相關操作，并指定京東外賣來配送。“京東有較強的運營能力，本身也有自己的配送體系，我覺得這是有可能實現的。”
而在朱丹蓬看來，整體來看，京東的入局，或將推動商家側食品安全、食品品質的提升，以及平臺端消費者體驗的改進。“在京東的‘鯰魚效應’下，外賣行業將在競爭中更加完善、規范。”
(更多報道線索，請聯系本文作者閆淑鑫：[email protected])(中新經緯APP)
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責任編輯：常濤 羅琨
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