據媒體報道，當地時間3月11日，美國汽車制造商特斯拉在致美國貿易代表辦公室（USTR）的一封信中警告稱，特朗普總統的貿易戰可能使其成為對美國征收報復性關稅的目標，并增加在美國制造汽車的成本。
這封信凸顯出，即使是由特朗普的親密盟友馬斯克領導的特斯拉，也對廣泛關稅的潛在影響感到擔憂。
此前，特朗普欽定馬斯克擔任新設的政府效率部（DOGE）的負責人，在后者的推動下，美國聯邦政府正在進行前所未有的“大瘦身”。
特斯拉表示，重要的是要確保特朗普政府解決貿易問題的努力“不會無意中傷害美國公司”。該公司表示，它急于避免在之前的貿易爭端中面臨的那種報復，后者導致受關稅影響的國家提高電動汽車進口關稅。
“當其他國家對美國貿易行動做出回應時，美國出口商往往會受到不成比例的影響。”特斯拉在信中表示?！袄?，美國過去的貿易行動導致相關國家立即做出回應，包括提高進口到這些國家的電動汽車關稅。”
特朗普正考慮在4月初對世界各地生產的汽車和零部件征收高額關稅。
特斯拉警告稱，即使采取積極的供應鏈本地化措施，“某些零部件也很難或不可能在美國本土采購?！痹摴具€強調，其一直在改革全球供應鏈，以盡可能地實現本地化生產。
“作為一家美國制造商和出口商，特斯拉鼓勵美國貿易代表辦公室考慮為解決不公平貿易行為而采取的某些擬議行動的下游影響，”特斯拉在信中表示。
代表豐田、大眾、寶馬、本田、現代等主要外國汽車制造商的貿易協會Autos Drive America也警告美國貿易代表辦公室稱，“征收廣泛的關稅將擾亂美國裝配廠的生產”。
該組織補充稱，“汽車制造商不可能在一夜之間轉移其供應鏈，成本增加將不可避免地導致消費者價格上漲，向消費者提供的車型減少以及美國生產線關閉，從而導致整個供應鏈的潛在失業?！?span style="display:none">Li8即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com
由于馬斯克與特朗普的密切關系，以及他在美國政府中擔任的角色，特斯拉的公眾形象和全球銷量已經受到嚴重損害。自今年年初以來，特斯拉股價已經下跌了40%。
特斯拉并不是唯一一家因關稅而面臨報復的馬斯克旗下公司。上個月，加拿大安大略省省長道格·福特宣布取消與馬斯克旗下SpaceX衛星互聯網公司 Starlink的合同，以回應關稅。
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