北京時(shí)間4月8日晚間,馬斯克回應(yīng)白宮貿(mào)易顧問(wèn)納瓦羅稱其為“汽車組裝工”:他所說(shuō)的顯然是錯(cuò)誤的。
據(jù)央視新聞4月8日?qǐng)?bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日,《華盛頓郵報(bào)》援引兩位消息人士的話報(bào)道稱,在過(guò)去的周末,美國(guó)政府效率部門負(fù)責(zé)人、全球首富馬斯克直接向美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)出了撤銷新關(guān)稅政策的呼吁。報(bào)道稱,馬斯克的嘗試沒有成功。
美國(guó)政府關(guān)稅政策導(dǎo)致市場(chǎng)動(dòng)蕩,也讓美國(guó)富豪凈資產(chǎn)大幅縮水。一直站在特朗普一邊的美國(guó)政府效率部門負(fù)責(zé)人、全球首富馬斯克也終于“忍不住”開始批評(píng)特朗普的首席貿(mào)易顧問(wèn)、關(guān)稅支持者納瓦羅。
周一,納瓦羅的官方頭銜是總統(tǒng)貿(mào)易和制造業(yè)高級(jí)顧問(wèn),他告訴福克斯新聞,“埃隆是賣車的”,“只是在保護(hù)自己的利益”。他還告訴美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道(CNBC):“我們?cè)诎讓m都明白,美國(guó)人民也明白,埃隆是個(gè)汽車制造商。但他不是汽車制造商 —— 他是個(gè)汽車裝配工。”
周二早上,針對(duì)美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道的這段視頻,馬斯克在推特上發(fā)文稱:“納瓦羅真是個(gè)蠢貨。他在這里說(shuō)的明顯是假話。” 幾分鐘后,他又補(bǔ)充道:“特斯拉的美國(guó)制造汽車最多。納瓦羅比一袋磚頭還笨。”
馬斯克還轉(zhuǎn)發(fā)了美國(guó)專業(yè)汽車評(píng)價(jià)公司“凱利藍(lán)皮書”的一份研究報(bào)告,該報(bào)告稱,特斯拉的Model Y、Model 3、Model X和Model S是“美國(guó)制造”含量最高的四種車型。
據(jù)了解,“一袋磚頭”這種說(shuō)法是英文俚語(yǔ)里的經(jīng)典侮辱句式,原話是 “dumber than a sack of bricks”,意思是:“蠢到爆,比一袋死沉沉的磚頭還沒用、還不會(huì)動(dòng)腦子。”
馬斯克還稱,“無(wú)論按照什么定義,特斯拉都是美國(guó)垂直整合程度最高、美國(guó)零部件占比最高的汽車制造商。納瓦羅應(yīng)該問(wèn)問(wèn)他自己發(fā)明的假專家羅恩·瓦拉(Ron Vara)。”
羅恩·瓦拉多次出現(xiàn)在納瓦羅的著作之中,納瓦羅將其描述為“哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)的博士生”。但經(jīng)過(guò)外界一番查證后卻發(fā)現(xiàn),羅恩·瓦拉其實(shí)并不存在,甚至就是納瓦羅本人。
上周開始,馬斯克就一直在社交平臺(tái)上抨擊納瓦羅,稱其是一個(gè)自負(fù)而非有頭腦的人,并且“什么都做不好”。馬斯克還指出,納瓦羅的哈佛經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位是“一個(gè)缺點(diǎn),而非優(yōu)點(diǎn)”。
媒體分析認(rèn)為,馬斯克之所以針對(duì)納瓦羅,是因?yàn)楹笳呤翘乩势盏摹百Q(mào)易軍師”。而近期“對(duì)等關(guān)稅”的出臺(tái)導(dǎo)致特斯拉股價(jià)暴跌,馬斯克成為損失最慘重的億萬(wàn)富翁之一。
央視財(cái)經(jīng)援引美媒報(bào)道稱,特朗普最富有的一些支持者或許正感到懊悔,因?yàn)槿?00位最富有的億萬(wàn)富豪,在4月3日和4日兩天內(nèi),損失了5000億美元財(cái)富,其中損失最慘重的,正是特朗普的最大金主之一馬斯克,馬斯克在這兩天內(nèi)損失了300億美元財(cái)富,使其全年累計(jì)損失達(dá)到1300億美元。
根據(jù)CNBC的一項(xiàng)調(diào)查,商界對(duì)整體經(jīng)濟(jì)越來(lái)越感到擔(dān)憂。事實(shí)上,69%的CEO現(xiàn)在預(yù)計(jì)由于關(guān)稅將出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退,37%的CEO正準(zhǔn)備裁員。
(時(shí)代財(cái)經(jīng)宋逸霆 綜合自央視新聞、證券時(shí)報(bào)、財(cái)聯(lián)社、環(huán)球時(shí)報(bào))
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