▲資料圖：對涉事航司而言，一定不能輕視此事的影響。圖/新華社
這兩天，“南航乘客遭遺留針頭扎傷”引發廣泛關注。3月1日，據新黃河報道，南航找到了遺留針頭的乘客，并帶著乘客做了體檢，體檢結果很好，沒有任何傳染病。這讓人松了一口氣。
據媒體此前報道，一乘客乘坐南方航空被廢棄注射針頭扎出血，因擔心感染陷入抑郁，因此向南航索賠。如果針頭之前用過，且用的人有傳染病，那么，病就有可能通過針頭傳染，也難怪他會有心理壓力。
從目前結果看，對乘客而言算是虛驚一場。但對涉事航司而言，一定不能輕視此事的影響，否則，沒準哪一天真會“攤上大事兒”。
之所以做這樣的提醒，是因為從媒體報道看，航司一開始似乎并未意識到這件事情有多嚴重。飛機落地后，航司表示可向被扎傷乘客賠償機票費用，并補償1000元。與可能造成的嚴重后果相比，這個方案似乎有些“輕描淡寫”，被乘客當場拒絕。
在法律上，人身損害免責條款無效。也即，即便乘客當時認可、接受了該方案，如果日后發現扎傷引發損害后果，仍可向航司索賠。
在2月28日為此事發布的情況說明中，航司說得更多的，是自身處理如何到位，而未對乘客索賠等訴求作出回應。似乎仍未意識到問題的嚴重性。
這一事件最新進展是，航司工作人員向乘客當面致歉，承諾將承擔其醫療檢查費及精神科治療費，如果今后因此事進行治療，也會承擔相關費用，并改進機上清潔流程，加強檢查。
雖然并不確定航司態度轉變，是因為意識到自身責任，還是受到輿情壓力，但轉變終究值得肯定。不過，同樣需要指出的是，無論是向被扎傷乘客個人所做承諾，還是表示“改進機上清潔流程，加強檢查”，都是其本就該做的。
這一事件的起點，是上一航班乘客將針頭留在座位上，當時帶走、丟棄的話，也就不會有后面的事情。那么，如果遺留乘客真的有病，因為遺留針頭把病傳給后面乘客，前者在法律上有責任嗎？
這個問題可能會有爭議，一般實踐中傾向于，前序乘客如非惡意，那道義上可究，但法律上無責。這是因為，即便他遺留針頭有錯誤，該錯誤也應通過航司履行自身責任而消除。換言之，即便乘客遺留針頭，航司也應確保下一航班乘客不被扎到。
在法律上，從購票那一刻，乘客與航司之間的運輸合同即已成立。根據民法典，作為承運人，航司最重要的義務，是“在約定期限或者合理期限內將旅客、貨物安全運輸到約定地點”。被針扎傷，這名乘客的“安全”落空。
為實現“安全運輸”，航司負有諸多職責，“機上清潔”是重要環節之一。上一航班結束，乘客是否遺留東西，這些東西是否會給后一航班乘客帶來風險，這屬于“機上清潔”范疇。而從遺留針頭未被發現來看，航司在這方面存在缺失。這是乘客被扎傷的主因。
航司履行義務不到位，給乘客帶來損害，依法應向乘客承擔賠償責任，賠償范圍包括醫療檢查費、誤工費等。“如果今后因此事進行治療，航司承擔相關費用”，也是法律要求。
據報道，這名乘客此前已向法院起訴涉事航司，要求賠償檢測與治療費用、誤工費、精神損失等費用，其中精神損失11萬元。從事件最新進展看，其他幾項費用，航司都已承擔，還多了一項“精神科治療費”，唯一沒涉及的是精神損失，這一項還會有嗎？
被遺留針頭扎傷，如果該乘客確診因此被傳染疾病，身體健康權受到損害，要求精神損害賠償于法有據。但遺留針頭乘客體檢沒問題，意味著傳染疾病的結果不會再發生，也失去要求精神損害賠償的基礎。
固然，從事發到現在，該乘客因焦慮也承受了一定心理壓力，但據此要求精神賠償，可能仍需要更多實證。航空公司承擔“精神科治療費”，也可以視作在此方面的一種補償。
當然，這些分析屬于“紙上談兵”。如果該乘客不撤訴，法院自會作出公正裁決。而對航司來說，無論賠償范圍大小、數額多少，這其實都是一個“不該發生的事故”。
撰稿 / 李曙明（律師）
編輯 / 馬小龍
校對 / 張彥君
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