6 月 24 日消息，綜合 CNBC 與彭博社報道，特斯拉 Model Y Robotaxi 無人駕駛出租車于周日首次駛上奧斯汀街頭。受此消息提振，特斯拉股價周一盤中一度飆漲 11%，最終收盤漲 8.23%，收于每股 348.68 美元。
上周日，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀市首次推出了 Robotaxi 載客服務，目前僅限少數受邀用戶試乘體驗。
受邀者包括特斯拉長期粉絲、推廣者以及股東，其中許多人通過在 X、YouTube 等社交平臺上發布與特斯拉和馬斯克相關的內容來獲取收入。
特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）在其社交平臺 X 上發帖稱，每次乘車收費為 4.20 美元。
他熱烈祝賀特斯拉 AI 軟件和芯片設計團隊，稱此次 Robotaxi 發布非常成功。華爾街分析師也普遍給予正面評價，巴克萊銀行分析師丹?萊維（Dan Levy ）寫道，首日運營“基本平穩，無大波折”。
馬斯克在帖子中寫道：“熱烈祝賀特斯拉人工智能的軟件和芯片設計團隊成功發布無人駕駛出租車！！這是十年辛勤工作的結晶。人工智能芯片和軟件團隊都是特斯拉內部從零開始組建的。”
一位參與 Robotaxi 早期體驗計劃的乘客在 X 平臺上發文稱，他總共體驗了 11 次打車服務，“全程零故障”。馬斯克也轉發了大量有關用戶親身體驗的帖文。
然而，其他道路使用者和研究人員則觀察到，這些無人駕駛的出租車在奧斯汀似乎存在違反交通規則的行為。
據報道，一輛特斯拉 Robotaxi 曾在路上短暫逆行。而一向對特斯拉持批評態度的作家埃德?尼德邁爾（Ed Niedermeyer）也分享了一段視頻，顯示一輛特斯拉無人駕駛出租車因感應到“行駛路線外停靠的警車”而在車流中突然急剎。
還有乘客拍到 Model Y 一次左轉失誤的視頻，另有乘客乘坐的車輛超速行駛。
投資人兼前特斯拉播客主持人羅布?莫爾（Rob Maurer）拍攝的視頻顯示，他所乘坐的 Model Y 在奧斯汀一個路口駛入左轉專用道后，卻遲遲未左轉，反而向右急轉駛入沒有來車的對向車道。
當特斯拉越過雙黃線重新駛回正確車道時，視頻中能聽到鳴笛聲。按照當地交規，車輛禁止跨越雙黃線。
首批體驗 Robotaxi 服務的乘客還在 X 上分享了特斯拉 Model Y 超速行駛的視頻。其中，特斯拉投資人索耶?梅里特（Sawyer Merritt）搭乘的車輛在通過一處限速 30 英里 / 小時（約合 48 公里 / 小時）的標志后不久，時速迅速提到 35 英里（約合 56 公里）。
擁有超 12.3 萬粉絲的 YouTube 網紅赫伯特?昂（Herbert Ong）則在試乘直播中表示，車輛行駛速度超過了限速的 35 英里 / 小時。
“現在車速是 39 英里 / 小時，這正合我意，因為我也不想只開 35 英里 / 小時，而且車速與車流速度保持一致，”昂評論道，“如果大家都以這個速度行駛，你也應該和他們保持一致。”
特斯拉、奧斯汀警察局和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的代表尚未對這些視頻作出回應。2023 年 2 月，在 NHTSA 指出特斯拉輔助駕駛系統可能導致車輛違反當地交通法規后，公司曾召回超過 36.2 萬輛汽車。
奧斯汀市發言人表示，周末并未收到任何關于特斯拉 Robotaxi 的安全事故報告。
另一段周日發布的視頻顯示，兩名搭乘 Robotaxi 的乘客在按下后部屏幕上的“靠邊停車”按鈕后，車輛出現了問題。
自稱“特斯拉胡子哥”的 YouTube 網紅按下按鈕后，屏幕上彈出提示稱車輛正在尋找安全地點停靠。但車輛并未駛向路邊，而是直接在路中央停了下來。
乘客與遠程客服短暫溝通后，車輛才重新啟動；之后還需再次聯系客服，將車輛導航至乘客指定的下車地點。
長期以來，馬斯克一直在向投資者承諾將推出一支 Robotaxi 隊，近幾個月面臨著的交付壓力越來越大。
特斯拉曾被視為行業先驅，但如今正努力追趕谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 以及百度旗下蘿卜快跑、文遠知行和小馬智行等中國企業。據報道，Waymo 目前每周提供超過 25 萬次商業化無人駕駛打車服務，累計出行總次數已于上月突破 1000 萬次。蘿卜快跑也宣布累計出行次數已超過 1100 萬次。
上個月，馬斯克在接受采訪時表示，特斯拉目標是明年年底在美國部署“數十萬輛，甚至超百萬輛”無人駕駛汽車。今年 5 月，馬斯克首次宣布將在奧斯汀啟動 Robotaxi 服務，隨后還要登陸洛杉磯和舊金山。
特斯拉 Robotaxi 服務上線前夕，公司曾遭遇得州部分民主黨議員及公共安全倡導者的強烈抵制，他們敦促特斯拉推遲上線。
目前，特斯拉尚未向普通車主發布這套正在得州街頭測試的“完全無人監督版 FSD”（FSD Unsupervised）。
特斯拉目前銷售的新車搭載了部分自動駕駛系統，分別為標準版 Autopilot（自動輔助駕駛）和更為高級的“監督版 FSD”（FSD Supervised）。這些系統均包含車道保持和自動導航等功能。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據顯示，這些系統與多起交通事故有關，其中甚至包括致命事故。
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