通訊員 張科 李福進 劉惠1月29日大年初一清晨,除夕夜的爆竹聲仿佛還在回響,在武漢東西湖區吳家山火車站,X8015次、X8017次兩趟中歐班列先后迎著朝陽出發,一共搭載110個標箱貨物從這里始發,駛向德國。這2趟" />
新聞記者 潘錫珩
通訊員 張科 李福進 劉惠
1月29日大年初一清晨,除夕夜的爆竹聲仿佛還在回響,在武漢東西湖區吳家山火車站,X8015次、X8017次兩趟中歐班列先后迎著朝陽出發,一共搭載110個標箱貨物從這里始發,駛向德國。
這2趟列車,從前一天就開始準備,吳家山站許多為中歐班列服務的工作人員,在崗位上度過了萬家團圓的除夕夜。
該站連接員鄭好是一名“00”后,大學畢業后便投身于吳家山車站的工作。
如今,服務中歐班列開行成了他工作的核心內容。
他坦言,每當目送中歐班列順利啟程,自己和同事們的臉上總會不自覺地洋溢出激動與自豪之情。“雖然除夕不能陪在家人身邊,但看到新年發出的首趟中歐班列,我們依然覺得值。”
春節假期,鄭好和同事們依舊在列車與貨場之間忙碌穿梭,只為確保每趟列車都能以最佳狀態安全出發。
正是因為有了他們的默默堅守,中歐班列才能平穩有序地運行。8天的春節長假,中歐班列(武漢)不打烊,預計發運總量將達到8列。
今年春運以來,吳家山站共發出前往俄羅斯、波蘭、德國等國家的20趟中歐班列,主要包括電子產品、日用百貨、新能源汽車等,共計5000余噸、1000多個標準箱。
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