近日，省交投集團投資建設的京哈高速改擴建工程取得關鍵進展，卜家店公鐵立交橋建設順利完成鋼箱梁頂推施工。
卜家店公鐵立交橋上跨沈山、錦赤鐵路，列車通行間隔短、運輸任務較重、安全風險高、施工難度大，施工期間需實現公路、鐵路“雙保通”目標。對建設者施工技術和運輸組織協調能力的考驗很大。
面對重重挑戰，參建各方密切協作、攻堅克難。沈陽局集團公司科學調整列車運行圖，合理安排施工天窗，綜合運用“人防、物防、技防”措施全方位筑牢安全防線，為施工創造有利條件。
沈鐵建管公司聯合中鐵十九局集團開展技術攻關，首創反拖輪組頂推工藝。通過反拖輪組結合三維千斤頂系統，利用力學原理實現了鋼箱梁的高效頂推，頂推速度達到1.4米／分鐘，僅用3個天窗期就完成了全橋95米頂推任務。與傳統工藝相比，新工法大幅縮短施工周期，同時減少了對鐵路運營的干擾，開創了國內鐵路繁忙干線上跨橋高效率頂推施工的先河，為同類工程積累了寶貴經驗。
目前，在路地雙方的共同努力下，卜家店公鐵立交橋已順利實現沈山線四次轉線、兩次鋼箱梁頂推施工，意味著挑戰較大的施工任務均已完成，為保障全線按期通車奠定堅實基礎。
記者 唐佳麗
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