記者今天（26日）從國鐵集團獲悉，經(jīng)過安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試和驗收評估等充分準(zhǔn)備，7月1日起，北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽段（以下簡稱京哈高鐵京沈段）復(fù)興號動車組列車將常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，東北地區(qū)主要城市與首都間旅行時間進一步壓縮。
國鐵集團運輸部負(fù)責(zé)人介紹，京哈高鐵京沈段復(fù)興號動車組列車按時速350公里高標(biāo)運行，同步新投用9組復(fù)興號智能動車組列車，速度快、停站少、旅時短的標(biāo)桿列車開行數(shù)量大幅提升。京哈高鐵京沈段安排開行標(biāo)桿列車達(dá)到56列，較目前增加24列。牡丹江、丹東首次開行進京始發(fā)終到標(biāo)桿列車，鐵嶺、四平、本溪等城市首次有進京標(biāo)桿列車停靠。京哈高鐵標(biāo)桿列車首次延伸運行至北京西站，標(biāo)桿車增加阜新、鳳城等地縣級市列車停靠40余列次。
北京至阜新、沈陽最快2小時、2小時29分可達(dá)，較目前分別壓縮19分、15分；
北京至鐵嶺、四平、長春、哈爾濱最快旅時分別為2小時46分、3小時14分、3小時36分、4小時33分，較目前分別壓縮44分、53分、14分、14分；
經(jīng)由京哈高鐵跨線運行，北京至本溪、丹東、牡丹江最快旅時分別為3小時、3小時47分、6小時12分，較目前分別壓縮67分、67分、31分。
（總臺央視記者 鄭連凱）
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