記者2月10日從中國化學工程集團（以下簡稱“中國化學”）獲悉，由其自主研發、設計和建設的高端聚甲醛新材料項目中試成功，打通了高端聚甲醛新材料核心工藝流程，產出合格產品。這標志著我國實現了高端聚甲醛新材料生產技術自主可控，為保障我國產業安全健康發展奠定堅實基礎。
“聚甲醛是五大工程塑料之一，以優異的機械強度、剛性和耐磨性著稱。”該項目相關負責人介紹，聚甲醛是一種綜合性能優良的熱塑性樹脂，可在104℃以下長期使用，脆化溫度-40℃，吸水性極小，可用于替代鋼鐵、銅、鋅、鋁等金屬材料和其他塑料。
憑借出色的機械性能、耐磨性、電絕緣性等性能，聚甲醛如今已成為制造汽車內飾件、車窗升降器等汽車關鍵零部件的理想材料，并廣泛應用于繼電器、插座等電子電器零件制造，還被制成齒輪、軸承等機械工業核心部件。這種材料有“金屬塑料”“賽鋼”“超鋼”之稱，其應用場景正在向更多工業和民生領域延伸，且市場規模持續增長。
上述相關負責人說，長期以來，國外對高端聚甲醛生產技術實行嚴密技術封鎖，我國高端聚甲醛產品依賴進口，相關產業發展處于受制于人的窘境。
中國化學所屬華陸工程科技有限責任公司及中化學科學技術研究有限公司協同攻關，自主設計建設了千噸級高端聚甲醛新材料中試裝置，成功攻克了高端聚甲醛原料生產和中間產品提純等多個關鍵技術難題，順利產出合格的高端聚甲醛產品。這些高端聚甲醛產品具有較低的揮發含量和能耗，以及生產成本低、經濟效益高等顯著特點。
“下一步，我們將不斷優化高端聚甲醛新材料生產工藝，提升材料性能，并將大力開展技術推廣，加速推進國產高端聚甲醛商業化和產業化進程。”該項目相關負責人表示。
記者2月10日從中國化學工程集團（以下簡稱“中國化學”）獲悉，由其自主研發、設計和建設的高端聚甲醛新材料項目中試成功，打通了高端聚甲醛新材料核心工藝流程，產出合格產品。這標志著我國實現了高端聚甲醛新材料生產技術自主可控，為保障我國產業安全健康發展奠定堅實基礎。
“聚甲醛是五大工程塑料之一，以優異的機械強度、剛性和耐磨性著稱。”該項目相關負責人介紹，聚甲醛是一種綜合性能優良的熱塑性樹脂，可在104℃以下長期使用，脆化溫度-40℃，吸水性極小，可用于替代鋼鐵、銅、鋅、鋁等金屬材料和其他塑料。
憑借出色的機械性能、耐磨性、電絕緣性等性能，聚甲醛如今已成為制造汽車內飾件、車窗升降器等汽車關鍵零部件的理想材料，并廣泛應用于繼電器、插座等電子電器零件制造，還被制成齒輪、軸承等機械工業核心部件。這種材料有“金屬塑料”“賽鋼”“超鋼”之稱，其應用場景正在向更多工業和民生領域延伸，且市場規模持續增長。
上述相關負責人說，長期以來，國外對高端聚甲醛生產技術實行嚴密技術封鎖，我國高端聚甲醛產品依賴進口，相關產業發展處于受制于人的窘境。
中國化學所屬華陸工程科技有限責任公司及中化學科學技術研究有限公司協同攻關，自主設計建設了千噸級高端聚甲醛新材料中試裝置，成功攻克了高端聚甲醛原料生產和中間產品提純等多個關鍵技術難題，順利產出合格的高端聚甲醛產品。這些高端聚甲醛產品具有較低的揮發含量和能耗，以及生產成本低、經濟效益高等顯著特點。
“下一步，我們將不斷優化高端聚甲醛新材料生產工藝，提升材料性能，并將大力開展技術推廣，加速推進國產高端聚甲醛商業化和產業化進程。”該項目相關負責人表示。
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