2025年第４至６周，問界系列再次登頂銷量周榜，其中，問界Ｍ９位居50萬元級及以上豪華ＳＵＶ車型銷量周榜首位，問界新Ｍ７也穩(wěn)坐30-40萬元豪華ＳＵＶ車型銷量周榜第一。作為賽力斯與華為聯(lián)合打造的品牌，問界以“傳統(tǒng)豪華＋科技豪華”的新豪華理念重構市場格局，推動了整個豪華車市場向智能化方向加速轉型。
為了讓更多用戶理解智駕技術，了解“人機共駕”理念，賽力斯自去年年初便開始舉辦“問界智駕體驗活動”，邀請大批從未接觸過智駕技術的新用戶，以車主的第一視角在真實場景下進行智駕體驗，形成常態(tài)化體驗反饋機制。截至目前，“問界智駕體驗活動”已進行至４７期，活動總智駕里程超過１１７萬公里，智駕占比高達７５．９％。
“早高峰的路況真的非常糟糕，但是問界Ｍ９一路跟車非常穩(wěn)定，而且變道、超車等操作都十分絲滑，堵車時的焦慮完全煙消云散了。”問界的高速ＮＣＡ功能可實現(xiàn)對周圍環(huán)境的全方位監(jiān)測和精準識別，搭載的全向防碰撞系統(tǒng)ＣＡＳ３．０相比常見的ＡＥＢ主動剎車更為全面，為用戶提供全方位的防碰撞保護。據(jù)本期活動數(shù)據(jù)統(tǒng)計，超過八成的用戶對高速ＮＣＡ持信任態(tài)度。
許多車主將老小區(qū)的狹窄停車位視為棘手難題，甚至為了方便停車，將車輛停放在離家更遠的新停車場。對此，計算精準、功能多元的問界智能泊車功能將成為新的解法。“因為停車位實在太窄，所以我們找到車位后就提前下車，然后用手機遙控問界泊車，再也不用狼狽地從副駕駛爬出來。”一位新用戶表示。值得一提的是，ＡＤＳ ３．０讓問界的泊車功能得到了進一步的增強，現(xiàn)在已支持園區(qū)自主代客泊車、離車泊入等更為高級的輔助功能，節(jié)省用戶大量時間。
在問界智駕體驗活動的舉辦過程中，新用戶從“怕開”的狀態(tài)逐漸過渡到“敢開”和“要開”，適應并掌握了“人機共駕”的駕駛模式。“人機共駕”既保障了用戶的車輛控制權，又能與智駕系統(tǒng)形成完美的互補，為用戶提供了更加安全、便捷的駕駛體驗。未來，“問界智駕體驗活動”還將持續(xù)舉辦，讓智駕技術得到更廣泛的傳播，全力迎接“全民智駕”時代的到來。
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