新華社河內/昆明4月22日電 通訊｜從中國花田到越南花市——云南鮮花的跨國之旅
新華社記者王賢思 胡佳麗
當第一縷晨光灑向越南首都河內街頭，以自行車或摩托車為貨架的“鮮花巴士”開始穿梭于大街小巷，將美麗帶向千家萬戶。
在被當地民眾譽為“河內最美道路”的潘庭逢街上，與升龍皇城比高的兩排古樹下，一輛輛“鮮花巴士”停靠在旁，吸引大量身著傳統(tǒng)服飾“奧黛”、精心打扮的越南女性前來，在此定格下一張張美照。
來自越南北部海陽省的游客范氏翠與同行的三位姐妹就在其中。她告訴新華社記者：“越南人愛花，不少人家里常年擺花，很多菜市賣菜也賣花，有不少花進口自中國。我雖然沒有去過中國，但已從中國的鮮花感知到中國的美好。我和姐妹們打算今年去中國旅游一趟。”
越南花商阮容翠拿起一束花朵飽滿的滿天星說：“這就是進口自中國的花，越南還沒有，在當地特別走俏。中國鮮花品質好又持久，很多越南人都喜歡。”
阮容翠每日清晨開始售賣的鮮花，進貨自一處夜間花市。
每日深夜，當整座城市開始沉睡，越南河內廣霸花市剛剛蘇醒。在這座越南北部規(guī)模最大的鮮花批發(fā)市場，花商們的忙碌身影與進進出出的大小貨車勾勒出一幅繁忙圖景。
各色花卉的包裝袋上，不乏標注鮮花品種的漢字，“云南鮮花”赫然入目。“花市里很多鮮花是從云南經陸路口岸運來。”齡蝶花卉斗南供應鏈負責人肖雷遠說。
在廣霸花市經營一家花鋪的中國花商肖雷遠剛從冷庫里拿出當季花材“小手球”，便很快銷售一空。“第一天早上在花田采摘的鮮花，下午運到云南昆明，次日夜晚就能抵達河內廣霸花市。”
在中國云南省，每一朵鮮花都在與時間賽跑。清晨，花農摘下帶著晨露的馬蹄蓮，經分揀包裝后運往麗江現代花卉產業(yè)園。通過麗江海關后，鮮花搭乘麗江直飛越南胡志明市的冷鏈專線航班，不到24小時便會出現在胡志明市的花市里。
據云南省農業(yè)農村廳初步統(tǒng)計，2024年云南花卉種植面積穩(wěn)定在195萬畝左右，其中鮮切花種植面積35萬畝，鮮切花產量達206億枝，位居世界第一。
來自越南老街省的花商阮翠云從事花卉貿易已有14年，此前主要批發(fā)來自世界各地的蘭花。隨著云南花卉知名度提高，加上物流越來越便捷，阮翠云幾年前開始采購云南花卉銷往越南，馬蹄蓮是公司今年的搶手貨。
回憶起早年創(chuàng)業(yè)經歷，阮翠云感慨道：“過去進口鮮花要么依賴層層中間商輾轉多地，要么凌晨四五點蹲守昆明斗南花市搶貨，成本高、效率低。”如今，她與云南的鮮花電商平臺“花易寶”合作后，可以通過在線下單，完成從采購到物流的全流程。
2024年10月至2025年3月，阮翠云的公司在“花易寶”電商平臺的營業(yè)額超過340萬元。她計劃未來在河內增設倉儲中心，將更多云南鮮花銷售到越南各地。“云南是供應鏈源頭，越南是消費市場，打通中間的‘最后一公里’是我們正在做的事。”
如今，阮翠云的公司已從銷售蘭花的小商鋪，發(fā)展為覆蓋河內、胡志明市、峴港等城市的綜合供應商，經營品種擴展至幾十種鮮切花，并新增綠植、景觀樹等進口業(yè)務。
每逢重要節(jié)日，阮翠云公司的訂單就會暴漲，她的社交軟件工作群聚集600多位客戶，消息提示音從早響到晚。“高峰期要同時對接十幾個客戶的下單需求，真希望自己有三頭六臂。”她笑著說。
據昆明海關統(tǒng)計，2024年，云南向越南出口鮮切花9168噸，同比增長18.3%，出口額3434萬元。
傍晚，阮翠云將白天在花卉園里拍的玫瑰、馬蹄蓮、金雀花、藍花楹等照片和視頻，以及最新價格和品質信息整理發(fā)送到越南客戶群。而她此前預定的鮮花已搭載冷鏈專車和航班，一路南下，抵達越南多地的花商手中。
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