“定位于旅游、單位包車、通勤等出行接待服務”，自成立以來，緊跟首都綠色轉型步伐，北京易通時代便以“零碳交通”為使命，堅持綠色發展。2024年公司先后引入一批蘇州金龍海格氫能客車和新V系純電動客車，率先完成首都地區大規模的新能源車隊升級，成為北京綠色出行新典范。
從電動到氫能，綠色轉型步伐在加速
“第一批引入了20輛氫能源，全部都是蘇州金龍，后面引入的純電動客車30輛，20輛是新V系純電動客車”，在“雙碳”目標的指引下，北京大興國際氫能示范區的崛起，為國內新能源商用車產業標注了鮮明的時代坐標。作為這一變革的親歷者與推動者，有著11年出行服務經驗的易通時代提前布局，構建起“氫能領跑、電驅筑基”的雙軌發展模式，成為首都氫能客車商業化運營先行者。
在政策賦能、技術突圍與生態共建中，易通時代加速電動化發展，逐漸組建一支強大的純電動客車車隊，并打造充電港的智慧化運營，公司綠色革命驅動的創新路徑愈加鮮明。
自2013年開展客車出行服務業務以來，易通時代便依托集團公司易游盛安集團在旅游、應急安全等領域的生態優勢，逐漸構建起覆蓋京津冀、海南、云南的綠色出行網絡，車輛年運營里程突破上千萬公里。蘇州金龍海格客車正是他們的得力搭檔。
易游盛安集團董事長張樹
“就像我們新引入的海格新V系純電動客車，不僅綠色環保，更是新時代商務旅游出行的優選！從外觀設計的時尚大氣，到內飾商務座椅的舒適體驗，每一處細節都彰顯了我們對品質的追求和對客戶需求的精準把握！車身上的一路長虹彩條，也映襯我們與客戶合作的深度融合，共同向上”，在易游盛安集團董事長張樹看來，品牌是企業的靈魂與旗幟，是贏得市場與客戶信賴的關鍵所在。為此，公司上下一心，從產品設計到服務提供的每一個環節，都精心雕琢，力求將公司品牌打造成品質卓越、服務上乘的行業標桿。
在此理念打磨下，易游盛安集團領銜易通時代逐漸打造出一支規模龐大、技術精湛的運輸隊伍，配備了先進的運輸設備和管理系統，服務客戶遍及政府機關、企事業單位、三資企業、各國使館、社會團體等諸多單位，擁有豐富的大型活動、高端客戶服務經驗。像在北京擁有研學、單位出行等長期合作伙伴。在海南，則覆蓋三亞到海口，瓊海，博鰲，儋州等地區會議接待，旅游用車等出行服務保障。
不僅如此，在北京市“公共領域全面電動化”目標驅動下，易通時代在加速引入純電動車輛同時，也打造出城南最大的巴士智慧充電港，成為南城綠色交通的新地標，可同時滿足40大巴充電，充電效率凸顯。
"零碳"未來可期！雙軌并行構建綠色新版圖
“一輛12米純電動大巴，每年可減少碳排放約57噸。而氫燃料電池大巴，排放物只有水“，易通時代加速推進"氫電雙擎"戰略布局，以每年減排上萬噸二氧化碳的環保效能，成為首都交通領域綠色轉型的領跑者。在北京市大興區西紅門應急安全教育基地停車場，一排排蘇州金龍新能源客車整裝待發。這些來自易通時代的環保使者，正以純電與氫能雙技術路線，重構首都綠色出行版圖，助力首都美好出行發展。
能源是國民經濟的命脈。易通時代的成長史，折射出中國新能源技術自主創新的躍遷。“從一年的示范效果來說，蘇州金龍氫能客車出勤率高、節能減排效果凸顯，乘客反應也挺好。車輛加氫快，5-15分鐘補能，續航在400公里以上，還有車輛不懼復雜環境挑戰，即便面對北方嚴寒天氣，完全不用擔心，再加上它的維護成本可控，定期更換濾芯就可以，很方便的”，當全球氫能產業尚處商業化探索期時，易通時代已在大興這片政策沃土上播下種子。
“而海格新V系純電動大巴不僅乘坐舒適，成熟穩定，續航里程已經高達400多公里，市區隨便跑，幾乎滿足接待用車的全場景適用，完全無續航焦慮。”在易通時代加速“去油化”的綠色版圖中，氫能和電能在不同場景充分發揮各自優勢，而兩者的融合，也讓易通時代極大滿足長途到周邊旅游覆蓋，讓公司車輛服務范圍更廣。而且成本效果顯著：原來燃油車一公里的成本就需要15-20元，現在新能源化每公里成本僅5-6元。
2025年既是氫能示范成果的“交卷年”，也是“十四五”綠色發展的里程碑。從純電動到氫能，易通時代加速用創新與行動詮釋著對可持續發展的承諾。技術的突破直接轉化為運營競爭力。當蘇州金龍的車輪滾滾向前，它承載的不僅是乘客的舒適體驗，更是一個城市向零碳未來邁進的堅定足跡。面向未來，易游盛安集團董事長張樹向記者描繪藍圖："未來我們還將繼續引入氫能客車、純電動客車。”易通時代這家綠色出行先鋒企業正以氫電雙翼，駛向更長遠發展。（固原新聞網）
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