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“加價選座”是否合理?人民時評:免費還是收費,應有一桿秤

5個月前 來源:人民日報 觀看:185

買了機票,選座這樣的附加服務,一般是誰先到誰先得,消費者鮮有異議。5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

但一段時間以來,部分航空公司開始對這一基本服務引入加價機制,選擇靠窗、靠過道或經濟艙前排等座位都要額外支付費用。這樣的“加價服務”是否合理,引發討論。5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

不久前,中國消費者協會回應稱,“加價選座”不僅增加了消費者的經濟負擔,也侵害了消費者合法權益,不應成為“行業慣例”。5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

付費選座,看上去是和額外行李托運、升艙等類似的“加價服務”,其實不然。后者是在保障基本服務基礎上,提供一些附加或升級服務;前者是有加價而無服務,只不過經營者利用自身的優勢地位,將原本免費的基本服務變成了創收的增長點。5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

飛機座位原本就按不同區域分成了頭等艙、公務艙、經濟艙,已經有一重加價機制。再進一步細分,免費可選座位變得寥寥無幾,和未成年子女、老人、朋友一起出行可能也選不到相鄰座位,這等于變相降低了基本服務的質量。而且,在旅客購買機票之后增加付費選項,損害了消費者的知情權和選擇權,違背了公平交易的原則。5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

當前,付費服務、加價機制正在被越來越多的消費者接受,在許多領域已發展為成熟可行的商業模式。為何同樣是收費或加價,有些能得到消費者認可,有些就不行?5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

提供消費者需要的價值,商業模式才能成立。如知識付費領域,從推課程、做音頻到出書、搞視頻直播等,形式越來越多樣,用戶體驗越來越好,市場自然持續增長。有機構預計,2025年其市場規模將超2800億元。反觀一些平臺,有許多精彩內容,購買會員后還要額外付費才能觀看,被消費者吐槽是“套娃式”收費。付費服務,無端加上各種不合理限制,或是售后打折扣,或是強行擴大免責范圍,怎能讓消費者買賬?這種行為,只會損害企業口碑。5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

可見,跨出從免費模式向“付費者得”這一步,必須提供足夠的價值增量,在保障消費者權益方面向上兼容,而不能以減少基本權益為代價,換取自身的便利或短期的利益。畢竟,只有消費者覺得“值得”,生意才能做長久。5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

還要看到,包括民航在內的出行服務,具有很強的公共屬性,其收費機制的調整,要把公共利益作為重要考量,必須基于透明、公平的規則和機制。5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

不久前,中辦、國辦發布關于加快建設統一開放的交通運輸市場的意見,明確要求“完善鐵路、公路、港口、民航等領域價格形成機制,建立健全統一、公開、透明的價格體系”。幾十上百元的收費,或許占比不大,但不可等閑視之。如何選擇,可以看出對消費者是什么態度、把公平交易擺在何種位置。尊重消費者,以服務質量換發展增量,才是正道。5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

眼下正值春運,旅客出行需求大、密度高,這是提升交通運輸行業經濟效益的黃金時期,也是檢驗其社會效益的重要時刻。善于算大賬、綜合賬、長遠賬,著力優化產品布局、提升服務質量,方能贏得消費者認可、推動市場健康成長。5Cl即熱新聞——關注每天科技社會生活新變化gihot.com

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