目前，我國各平臺注冊的網約配送員超過1200萬人，這些騎手的工作因為靈活性強，流動性大，往往沒有固定的勞動關系，也享受不到完善的社會保障。近日，他們迎來了好消息。
2月19日，京東、美團等多家平臺相繼宣布，將為外賣騎手繳納社保。
多平臺為外賣騎手繳納“五險一金”
19日，京東宣布，自2025年3月1日起，將逐步為外賣全職騎手繳納包括養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險和住房公積金在內的“五險一金”，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。同日，美團也表示，將為全國范圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保，預計今年二季度開始逐步實施。
首都經濟貿易大學勞動經濟學院副教授張成剛表示，此次京東和美團為騎手繳納社保，是業內的一大突破，從實踐當中回應了不完全符合確立勞動關系的勞動者到底應不應該繳納社保的問題。這是對外賣騎手勞動權益保障的巨大提升，補足了過去外賣騎手社保繳納途徑的缺失。
同時，張成剛認為，讓騎手群體享受穩定的社會保障，將吸引更多人長久留下，變相幫助平臺節省了招聘和培訓的成本。騎手的權益得到保障之后，其工作滿意度也會相應提升，也會改善對消費者的服務質量。
除外賣騎手之外，隨著平臺經濟迅速發展，包括網約車駕駛員、貨車司機、互聯網營銷師等新就業形態勞動者數量大幅增加，從業人數已超8400萬人。
2021年，人力資源社會保障部等部門《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》明確提出，企業要引導和支持不完全符合確立勞動關系情形的新就業形態勞動者根據自身情況參加相應的社會保險。
2022年7月，我國正式啟動新就業形態就業人員職業傷害保障試點工作。試點工作在北京、上海、江蘇、廣東、海南、重慶、四川7個省市的出行、外賣、即時配送、同城貨運4個行業開展，涵蓋了7家平臺企業。目前已將1037.99萬人納入參保范圍。
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